Un « salon » dans lequel on entre debout, installé dans la caisse de chargement d’un microbus léger ; une chargeuse de 2,1 tonnes sortant avec assurance d’une caisse large de mêmes spécifications. L’un pour vivre, l’autre pour travailler : une preuve intuitive du grand espace et de la forte capacité de charge du NAVECO Lingsheng V100. Le 12 octobre, le Lingsheng V100 a été officiellement lancé à Nankin, avec des prix à partir de 127 800 RMB.
Les clients qui commandent pendant la période de lancement bénéficient de 4 avantages limités dans le temps, dont un prix unique limité avec subvention nationale à partir de 106 800 RMB. Ce lancement apporte de multiples avantages d’achat exclusifs qui abaissent globalement la barrière d’entrée. Le Lingsheng V100 est déjà arrivé dans tous les réseaux, et les clients peuvent se rendre dans les concessions Maxus et IVECO pour l’essayer et l’expérimenter.
Œuvre stratégique née de l’intégration profonde de Maxus et d’IVECO au sein de SAIC Commercial Vehicles, le Lingsheng V100 redéfinit le standard du microbus léger à large carrosserie nouvelle énergie pour service lourd avec quatre valeurs clés — grand espace, grande charge, grande puissance, grands retours —, comblant un vide de marché dans les microbius légers larges nouvelle énergie à charge lourde et offrant aux acteurs de la distribution urbaine une solution inédite « aussi économique qu’un véhicule électrique, aussi puissante qu’un véhicule thermique ».
Quatre valeurs clés : redéfinir le standard du microbus léger 100 % électrique lourd
Modèle ancré avec précision dans les scénarios lourds de distribution urbaine, le Lingsheng V100 fait passer les « besoins réels de l’utilisateur » dans toute la chaîne de conception, brisant les lacunes du secteur en espace, charge, puissance et retour d’exploitation. Côté espace : il construit une caisse carrée large leader de sa catégorie de 11 m³ pouvant accueillir 288 cartons express standard. Chaque dimension vient de scénarios réels : la profondeur de 3160 mm accueille tuyaux et plaques de 3 mètres sans démontage ; la largeur intérieure de 1850 mm reçoit aisément un matelas double de 1,8 m, et le chariot élévateur entre et sort avec fluidité avec sa palette ; la hauteur intérieure de 1800 mm autorise le transport vertical de climatiseurs colonnes, réfrigérateurs deux portes et grandes plantes, éliminant à la racine le risque de casse. Le véhicule offre aussi une rangée avant réglementaire de 3 places et 11 espaces de rangement humanisés, couvrant de multiples scénarios comme les déplacements d’équipe et la livraison accompagnée ; la porte arrière magnétique 270° de série permet de charger sur les places étroites sans bloquer la route, améliorant fortement l’efficacité du dernier kilomètre.
Côté charge et puissance : le Lingsheng V100 hérite de plus de trente ans d’ADN de réglage lourd d’IVECO, avec les seuls ressorts à lames haute résistance 5/6 feuilles en option de sa catégorie, associés à une carrosserie cage haute rigidité et un châssis renforcé, brisant le stéréotype « les camions électriques à forte charge, c’est de la poudre aux yeux ». La motorisation adopte une disposition arrière à propulsion : un moteur synchrone à aimants permanents de 150 kW, couple de pointe de 380 N·m, vitesse maximale de 140 km/h et une pente franchissable en pleine charge de 36 %, leader de sa catégorie. Les essais réels à Chongqing ont montré le véhicule, chargé de près de 2 tonnes de base de fondue, gravissant une route de montagne de 20 km en 17,5 minutes seulement, avalant sans peine côtes raides et routes rurales ondulées.
Côté retour d’exploitation : le Lingsheng V100 est équipé de série de la recharge ultrarapide refroidie par liquide 2C, passant de 30 % à 80 % de SOC en 20 minutes à peine, épousant le rythme fragmenté de recharge des chauffeurs urbains (pause déjeuner, chargement-déchargement) ; son autonomie combinée CLTC atteint 376 km, couvrant les besoins quotidiens de la plupart des tournées urbaines. En conditions CLTC, la consommation descend à 16,6 kWh/100 km, avec un coût au kilomètre de 0,1 RMB seulement, soit plus de 60 % de moins que les microbius thermiques classiques. En outre, le véhicule réserve des interfaces de transformation d’origine et offre la décharge externe V2L et une prise de force continue EPTO de 6 kW, soutenant des transformations spéciales dans de multiples scénarios — transport de fonds, médical, travaux, chaîne du froid —, ouvrant aux utilisateurs de diverses pistes de création de richesse.
Synergie profonde double marque : un accompagnement de cycle de vie complet pour la richesse du client
S’appuyant sur le système SAIC Commercial Vehicles, le Lingsheng V100 réalise l’intégration profonde des réseaux de service Maxus et IVECO : meilleurs prix de pièces, standards de qualité plus stricts, couverture plus large — un double réseau qui escorte ensemble l’utilisateur sur tout le cycle de vie du véhicule. Parallèlement, le réseau écosystémique de chaîne complète de Maxus, dont la plateforme de capacité de transport Lingju, sera entièrement ouvert aux utilisateurs Lingsheng : non seulement des véhicules de qualité, mais aussi l’autonomisation de l’expansion d’activité, le passage « de la vente d’un véhicule » à « servir une profession ».
Depuis le début des préventes, les commandes du Lingsheng V100 dépassent 3 000 unités : lancement et livraison immédiats. À la conférence, les premiers propriétaires issus des secteurs des fruits et légumes frais, de la livraison de restauration et de la distribution pharmaceutique étaient présents. Parmi eux, d’anciens utilisateurs qui font confiance à la qualité lourde d’IVECO, des partenaires qui reconnaissent la technologie nouvelle énergie de Maxus, et de nouveaux clients qui ont commandé sur place lors des essais réels à Chongqing — des choix de secteurs divers confirmant l’adaptabilité tous scénarios du Lingsheng V100.
À l’avenir, NAVECO continuera de se concentrer sur les besoins réels des acteurs de la logistique de distribution urbaine, d’itérer produits et services pour aider la distribution urbaine à se développer efficacement, écologiquement et avec qualité.
