Aujourd’hui, les camions légers à énergie nouvelle, forts de leurs avantages en matière de droits de circulation et d’une économie d’énergie extrême, sont devenus la force principale du marché de la distribution urbaine et l’équipement central des camionneurs pour réduire les coûts et augmenter les revenus. Ciblant les besoins des tournées urbaines à haute fréquence, des opérations en charge lourde et du strict contrôle des coûts d’exploitation, le camion léger électrique Chenglong EV2 arrive avec une configuration complète et costaude, alliant puissance forte, capacité de chargement solide, autonomie ultra-longue et consommation ultra-faible, offrant aux camionneurs un outil de création de richesse très efficace, adapté à tous les scénarios de distribution urbaine.
200 kW de puissance de pointe : fort et souple dans le trafic urbain dense
La distribution urbaine se caractérise par un trafic dense et des arrêts-démarrages fréquents ; une puissance abondante est la clé d’une rotation efficace. Le Chenglong EV2 embarque le moteur électrique surpuissant de quatrième génération à commande électronique Inovance, avec une puissance de pointe de 200 kW, soit 272 ch. Qu’il s’agisse de traverser des rues urbaines congestionnées, de démarrer et de doubler rapidement aux intersections, ou de grimper des pentes en pleine charge, le véhicule maintient une puissance fluide, gère avec assurance les conditions urbaines complexes, réduit les retards et garantit aux camionneurs plusieurs tournées quotidiennes dans les temps.
Un châssis robuste pour les diverses marchandises de la distribution urbaine
Par ailleurs, le véhicule dispose d’un essieu avant de 3 tonnes et d’un essieu arrière de 6,5 tonnes, avec un longeron en acier haute résistance de 231 mm. La structure du châssis est solide et endurante, équilibrant légèreté et performances en charge lourde. Qu’il s’agisse de transporter en volume des marchandises générales, des colis et des envois e-commerce, ou de livrer des matériaux de construction, le chargement est conforme et efficace, s’adaptant pleinement aux besoins variés de la distribution urbaine.
420 km d’autonomie + recharge rapide de 16 minutes : une distribution urbaine haute fréquence toute la journée
Répondant aux préoccupations des camionneurs sur l’autonomie, le Chenglong EV2 embarque une batterie haute capacité CALB de 134 kWh, offrant une autonomie combinée de plus de 420 kilomètres — de quoi couvrir une journée complète de distribution urbaine à haute fréquence sans recharges fréquentes en route, et aussi les allers-retours en périphérie. Le véhicule prend en charge la recharge rapide 2C à double pistolet : 16 minutes seulement pour passer de 20 % à 80 %, permettant aux camionneurs de recharger pendant les temps fragmentés de déchargement ou de courtes pauses.
En plus de la longue autonomie et de la recharge rapide, le Chenglong EV2 atteint une économie d’énergie extrême grâce à 29 mesures systématiques de réduction de consommation, dont le réglage fin de la stratégie de commande électronique et le design à faible traînée. La consommation combinée du véhicule tombe à 31 kWh aux 100 kilomètres, soit un coût d’exploitation de moins de 0,4 yuan par kilomètre, réduisant nettement les dépenses à long terme. De plus, la batterie de traction bénéficie d’une garantie ultra-longue de 8 ans ou 600 000 kilomètres, couvrant du coût d’usage au service après-vente et libérant les camionneurs de leurs inquiétudes.
Avec sa force globale ajustée avec précision aux besoins de chaque scénario de distribution urbaine, le Chenglong EV2 aide les camionneurs à équilibrer délais, chargement et coûts, progresse avec régularité sur le circuit de la distribution urbaine et dégage des retours opérationnels concrets.
