À mesure que l’incertitude s’accroît sur le marché logistique intérieur et que les risques d’exploitation montent, l’industrie est entrée dans une nouvelle ère centrée sur le coût total de possession (TCO). La logique de choix des camions des flottes et des routiers indépendants change aussi : l’achat ne se décide plus au seul prix du véhicule nu — l’économie de carburant, la fiabilité de disponibilité, les coûts d’entretien, la valeur résiduelle et le délai d’amortissement sont devenus le cœur de la décision. Les poids lourds NEXT ERA, du groupe Scania, s’inspirent du langage de design du « ding », vase rituel chinois, et affichent pour la première fois l’emblème « Scania » en caractères chinois à l’avant. Ce design localisé est l’expression directe de l’orientation de NEXT ERA vers les besoins opérationnels centraux des utilisateurs chinois. Forts de la qualité de fabrication premium unifiée du groupe, les NEXT ERA sont profondément optimisés pour les scénarios chinois de transport longue distance, aidant les utilisateurs à réduire leurs coûts, gagner en efficacité et opérer en sécurité, optimisant en continu le coût du cycle de vie et honorant l’engagement de long terme « En Chine, plus chinois ». À mesure que les scénarios de ligne troncale se segmentent, NEXT ERA lancera bientôt davantage de solutions scénarisées, enrichissant la matrice locale et couvrant les besoins diversifiés de capacité des utilisateurs nationaux.
Les camions NEXT ERA n’ont pas seulement un « visage chinois », mais aussi un « cœur chinois »
Actuellement, NEXT ERA propose trois modèles principaux couvrant plusieurs configurations de transmission : 4×2, 6×2 et 6×4. Avec une tarification transparente, une économie de carburant remarquable, une garantie sincère, une grande fiabilité et de bonnes attentes de valeur résiduelle, NEXT ERA offre une solution quantifiable, à faible risque et rentable pour la logistique troncale longue distance. Les prix officiels des versions PRO sont clairs : 539 000 yuans pour le 4×2, 566 000 pour le 6×2 et 588 000 pour le 6×4. Tous les modèles vendus en 2026 bénéficient d’une garantie complète 3 ans/600 000 km (selon l’échéance la plus proche), plus maintenance à la livraison, financements flexibles et autres avantages d’achat. Vérifié par l’exploitation réelle des premiers utilisateurs et des essais officiels conjoints, dans des conditions et scénarios identiques, NEXT ERA affiche une économie remarquable : réduction de 12 % à 20 % des coûts de carburant. Sur le long terme, cet avantage s’accumule, comblant rapidement l’écart de prix d’achat, avec un investissement initial clairement maîtrisé et des rendements prévisibles.
Tarification transparente NEXT ERA avec garantie complète et avantages d’achat
L’avantage de coût de NEXT ERA vient d’une optimisation systémique coordonnée du véhicule complet, non d’un empilement de configurations. Développé spécifiquement pour le fret longue distance, il est fabriqué localement sur la base industrielle de Scania à Rugao, selon les procédés et normes de qualité mondiaux unifiés du groupe. Le camion est équipé du moteur TD13 nouvelle génération à bas régime et couple élevé du groupe Scania, avec la boîte intelligente exclusive PG14 : jusqu’à 500 ch et 2 550 N·m de couple crête, avec une plage économique ultra-large de 900 à 1 290 tr/min, adaptée aux conditions troncales complexes chinoises, y compris très longue distance. La puissance est délivrée en souplesse, sans rétrogradations fréquentes, réduisant consommation et usure à la source. Le véhicule intègre aussi de multiples technologies d’économie : carrosserie 0,37Cd à ultra-faible traînée, structure allégée de 300 à 500 kg, pneus à faible résistance au roulement classe A UE, avec le régulateur prédictif actif CCAP qui anticipe la route et verrouille la plage économique. Débutants comme experts obtiennent une consommation basse et stable, résolvant les fluctuations de consommation et les coûts incontrôlables de la flotte.
Les multiples technologies d’économie de NEXT ERA en synergie pour une consommation stable et basse
De nombreux essais en conditions sévères valident pleinement la force d’économie de NEXT ERA. Selon l’exploitation réelle des premiers utilisateurs, NEXT ERA maintient une consommation globale stable de 23 à 27 L aux 100 km sur les lignes troncales régulières longue distance. L’économie équilibrée et stable répond parfaitement au besoin central des flottes chinoises de renouveler leur capacité de façon massive et régulière.
NEXT ERA valide économie et ponctualité sur conditions réelles de route
Avec le basculement complet de l’industrie vers la concurrence sur la valeur du cycle de vie, NEXT ERA — produit solide, garantie toujours plus complète et boucle de valeur TCO efficace — crée des solutions de capacité fiables et rentables pour les routiers chinois. À l’avenir, NEXT ERA continuera d’approfondir le marché chinois, optimisant son portefeuille et ses services localisés, aidant la logistique à réduire coûts et à gagner en efficacité, et portant le développement de qualité de la logistique chinoise longue distance.
