NEXT ERA : des camions lourds portés par l’esprit chinois, sur les routes de la Chine.

Face à l’augmentation de l’incertitude sur le marché logistique national et à la hausse des risques opérationnels, le secteur est entré dans une nouvelle ère dont la valeur fondamentale repose sur le coût total de cycle de vie (TCO). La stratégie de sélection des véhicules, tant pour les flottes logistiques que pour les chauffeurs individuels, a également évolué : l’achat de véhicules ne se limite plus au seul prix de base du véhicule ; des critères opérationnels — tels que l’efficacité énergétique, la fiabilité en service, les coûts d’entretien, la valeur résiduelle du véhicule d’occasion et le délai de rentabilisation — deviennent désormais les fondements essentiels de la décision d’achat. Les camions lourds NEXT ERA du groupe Scania s’inspirent du design du « ding », un récipient rituel traditionnel chinois, et intègrent pour la première fois, à l’avant du véhicule, le symbole chinois « Scania ». Ce design adapté au contexte local illustre clairement que les camions lourds NEXT ERA répondent aux besoins opérationnels fondamentaux des utilisateurs en Chine.S’appuyant sur la qualité de fabrication haut de gamme, unifiée au niveau mondial du groupe, le camion lourd NEXT ERA a été profondément optimisé pour répondre aux besoins du transport interurbain en Chine. Il permet aux utilisateurs de réduire leurs coûts, d’accroître leur efficacité opérationnelle et de garantir une exploitation sécurisée, tout en optimisant continuellement le coût global du véhicule sur l’ensemble de son cycle de vie. Ce projet s’inscrit dans le cadre de l’engagement stratégique du groupe : « En Chine, encore plus chinois ». Alors que les scénarios de transport interurbain se diversifient de plus en plus, le camion lourd NEXT ERA s’apprête à lancer de nouveaux modèles adaptés à différents contextes d’utilisation, élargissant ainsi sa gamme de produits locale et répondant aux besoins variés de transport des utilisateurs chinois.

Les camions lourds NEXT ERA incarnent à la fois une identité chinoise et une véritable sensibilité chinoise. Actuellement, NEXT ERA propose trois modèles phares, disponibles en configurations de transmission 4×2, 6×2 et 6×4. Grâce à une tarification transparente, une efficacité énergétique remarquable, une garantie d’une grande fiabilité, une fiabilité élevée et une valeur résiduelle prometteuse, ces camions offrent une solution économique pour la logistique sur longue distance : une solution quantifiable, à faible risque, et capable d’optimiser concrètement la rentabilité. Le prix officiel de la version NEXT ERA PRO est clairement défini : 539 000 yuans pour le modèle 4×2, 566 000 yuans pour le modèle 6×2 et 588 000 yuans pour le modèle 6×4. En 2026, l’ensemble des modèles en vente bénéficiera d’une garantie complète de 3 ans ou 600 000 km (selon la première échéance), ainsi que d’avantages supplémentaires : service de livraison et d’entretien, et options de financement flexibles.Suite aux essais réels menés sur les premiers utilisateurs ainsi qu’aux tests conjoints officiels, le camion lourd NEXT ERA affiche une efficacité remarquable en matière d’économie de carburant dans des conditions de fonctionnement et des scénarios de transport identiques, permettant une réduction du coût de consommation de carburant comprise entre 12 % et 20 %. Au fil d’une exploitation prolongée, cet avantage se cumule progressivement, aidant les utilisateurs à compenser rapidement l’écart de prix d’achat, à maîtriser clairement leur investissement initial et à anticiper des rendements stables sur le long terme.

Le camion lourd NEXT ERA se distingue par des prix clairs, une garantie complète et des avantages d’achat attractifs. Ses atouts en matière de réduction des coûts découlent d’une optimisation systématique et intégrée de l’ensemble du système du véhicule — et non pas simplement de la combinaison de caractéristiques individuelles —, ainsi que d’un développement sur mesure, conçu spécifiquement pour répondre aux conditions d’exploitation du transport de marchandises sur de longues distances.Ce véhicule est fabriqué localement dans la base de production industrielle de Scania à Rugao, en respectant les processus de production mondiaux unifiés et les normes de contrôle de qualité du groupe Scania. Ce modèle est équipé du moteur TD13 de nouvelle génération du groupe Scania — caractérisé par une faible vitesse de rotation et un couple élevé — associé à la transmission à embrayage intelligente PG14, exclusive au secteur.Il délivre jusqu’à 500 ch et un couple maximal de 2 550 N·m, offrant une plage de couple économique exceptionnellement étendue, comprise entre 900 et 1 290 tr/min, ce qui le rend particulièrement adapté aux conditions variées et exigeantes des opérations de fret domestique à longue distance et à très longue distance. La transmission de puissance fluide élimine la nécessité de changements de rapport fréquents, réduisant ainsi la consommation d’énergie et l’usure des composants dès la source.En parallèle, ce véhicule intègre plusieurs technologies de pointe en matière d’économie d’énergie, notamment un châssis à résistance au vent ultra-basse de 0,37 Cd, une structure légère de 300 à 500 kg, des pneus de classe A de l’UE offrant une faible résistance au roulis, ainsi que le système de conduite active prédictive CCAP. Ensemble, ces technologies permettent au système d’anticiper intelligemment les conditions de la route et de maintenir une plage optimale de consommation de carburant.Cela permet aux conducteurs débutants comme aux conducteurs expérimentés d’atteindre une consommation de carburant constante et faible, ce qui permet de surmonter les défis liés aux fluctuations de la consommation de carburant et aux coûts imprévisibles au sein des flottes de véhicules.

Les camions lourds NEXT ERA intègrent plusieurs technologies d’économie d’énergie qui, en synergie, garantissent une consommation stable et réduite, même dans des conditions de fonctionnement particulièrement exigeantes. Les tests réalisés auprès d’utilisateurs en conditions réelles ont pleinement confirmé la performance de référence de ces camions en matière d’économie de carburant. Selon les retours d’exploitation des premiers utilisateurs, lors de trajets interurbains classiques, la consommation combinée de carburant par 100 km des camions NEXT ERA se situe de manière constante entre 23 L et 27 L. Cette performance d’économie de carburant, à la fois équilibrée et stable, répond parfaitement aux besoins fondamentaux des flottes interurbaines en Chine : une modernisation de leur capacité de transport à grande échelle et de façon régulière.