La concurrence sur le transport longue distance s’intensifie : coût, délais, sécurité et confort conditionnent tous la rentabilité des routiers. Tracteur à gaz primé, le Chenglong HK LNG adopte une conception intégrée et native du véhicule complet, répondant aussi bien aux besoins des routiers indépendants qu’à ceux des flottes logistiques. Il apporte une solution complète pour les scènes de transport longue distance : transport vert, marchandises diverses, fret charbonnier.
Le coût est l’élément central du transport : le carburant représente près de 40 % des dépenses d’exploitation. Le Chenglong HK LNG intègre le système économe Longxi, qui régule intelligemment le mélange air-carburant et la logique de passage des vitesses. Associé à un carénage intégral réduisant la traînée aérodynamique, la consommation de GNL est réduite de 2 kg/100 km par rapport à la concurrence. Sur la base de 200 000 km par an, ce sont près de 20 000 RMB d’économies annuelles sur le gazole, qui se transforment en marge réelle au fil du temps.
La puissance et l’autonomie déterminent les délais. Le Chenglong HK LNG est équipé d’un moteur à gaz Weichai 15,69 L développant 720 chevaux et un couple maximal de 3 200 N·m, pour franchir sereinement les côtes en charge lourde et les dépassements sur autoroute. La boîte FAST AMT et le ralentisseur hydraulique assurent une vitesse stable en longue descente, réduisant l’usure des freins. Citerne GNL de 1 500 L : autonomie combinée jusqu’à 2 500 km, éliminant les arrêts fréquents pour le ravitaillement en gaz sur les lignes interprovinciales.
La sécurité est incontournable : protection active et passive complète. Cabine à structure caisson avec portes à haute résistance, protégeant l’espace de survie en cas de collision. Le Chenglong HK LNG dispose également de trois systèmes d’alerte active : alerte de franchissement de ligne, alerte anti-collision avant, alerte de somnolence. Le système de vision 360° élimine les angles morts lors des virages et des reculs. De plus, la maintenance prédictive et le service de réparation en un clic détectent les défauts avant qu’ils ne surviennent, réduisant le risque de panne en cours de route.
Sur longue distance, le confort est aussi une productivité. Cabine haut pavillon à plancher plat, spacieuse : un conducteur de 1,80 m peut y évoluer librement. Couchette surlarge de 1 100 mm, sièges en cuir à ventilation et chauffage, pour atténuer la fatigue. 24 rangements intérieurs et deux coffres latéraux de 400 L chacun. Tableau de bord entièrement numérique 12,3 pouces, écran central 10,1 pouces avec projection sans fil. Le système d’exploitation intelligent visualise les données opérationnelles pour la gestion de flotte et le calcul des coûts.
Le tracteur GNL Chenglong HK combine basse consommation de gaz, grande puissance, sécurité renforcée et confort de cabine. Il est à la hauteur de chaque mission de transport, offrant aux routiers une expérience d’exploitation plus sereine, plus rentable et plus confortable pour maximiser leurs revenus sur ligne longue distance.
