Après un lancement lent au début de l’année, le marché australien des camions retrouve une dynamique de croissance. Selon les dernières données publiées par le Truck Industry Council (TIC), les livraisons de nouveaux véhicules ont fortement augmenté en février, avec 3 003 camions et camions-lourds livrés, en nette hausse par rapport à janvier. Bien que janvier ait été affecté par les vacances et une certaine prudence économique, les résultats de février montrent que, avec l’avancement de 2026, les opérateurs reviennent sur le marché avec une confiance accrue.
Pourtant, par rapport à la même période de l’année dernière, le marché global reste en rétrécissement. Les ventes en février de cette année ont chuté de 12,9 % par rapport aux 3 446 véhicules enregistrés en février 2025. Ce constat s’inscrit dans une analyse plus large du secteur, selon laquelle le marché, après plusieurs années de croissance record, entre progressivement dans une « nouvelle normalité ». Sur le classement général des ventes de marques, Isuzu maintient sa position dominante historique. Par ailleurs, les évolutions internes du marché des camions lourds et moyens révèlent également l’évolution des schémas de renouvellement des flottes et des besoins en transport.
En février, le marché des camions lourds a enregistré 977 ventes, soit une baisse de 12,7 % (142 unités de moins) par rapport aux 1119 ventes enregistrées en février 2025, mais un chiffre nettement supérieur à celui de janvier, qui s’élevait à 788 unités.
Kenworth s’est maintenu en tête des marques lourdes avec 183 véhicules vendus, suivie par Isuzu en deuxième position avec 157 livrées, et Volvo en troisième avec 141 unités. Scania et Daf ont également enregistré des performances solides, poursuivant leur lutte pour la part de marché sur le segment européen des tracteurs haut de gamme.
Classement des ventes de camions lourds en février 2026 : Kenworth : 183 unités, Isuzu : 157 unités, Volvo : 141 unités, Scania : 93 unités, Daf : 71 unités, Maxus : 59 unités, Udi Lion : 57 unités, Fuso : 55 unités, Hino : 45 unités, Mercedes-Benz : 39 unités, Iveco : 25 unités, MAN : 21 unités, Foton : 16 unités, Xingxing : 13 unités, Dennis Eagle : 2 unités. Sur le marché des camions de taille moyenne, les ventes ont atteint 364 unités en février, en hausse légère par rapport à janvier, mais en recul de 36,0 % par rapport aux 569 unités enregistrées en février dernier.
Le marché des camions de taille moyenne, en déclin, reste le secteur le plus difficile à gérer dans l’ensemble, les acheteurs se tournant de plus en plus vers des véhicules légers plus petits ou des tracteurs plus lourds. Il n’y a presque aucun signe que cette tendance se retombe à court terme.
Isuzu demeure le leader incontesté dans ce secteur, avec 213 unités vendues, ce qui représente près de 60 % du marché. Fusang et Hino suivent de près, avec respectivement 61 et 47 véhicules, confirmant ainsi la position dominante des marques japonaises sur le segment des camions de taille moyenne.
Classement des ventes de camions de taille moyenne en février 2026 : Isuzu : 213 unités, Fuso : 61 unités, Hino : 47 unités, Iveco : 16 unités, Mercedes-Benz : 9 unités, Hyundai : 4 unités, MAN : 4 unités, Volvo : 3 unités, Ford : 3 unités, Udi Lion : 2 unités, Kenworth : 1 unité, Daf : 1 unité. Sur le marché des camions légers, 796 unités ont été vendues en février, soit une baisse de 22,2 % (227 unités de moins) par rapport aux 1 023 unités enregistrées en février 2025, mais une progression par rapport aux 703 unités enregistrées en janvier.
Isuzu se distingue en tête de cette catégorie avec 304 véhicules livrés, suivie par Hino et Fusō, qui arrivent respectivement en deuxième et troisième position avec 212 et 145 unités. La demande croissante pour la livraison « dernière mile » et la généralisation du permis de conduire ordinaire (permis de conduire classique) permettant de conduire des camions soutiennent durablement cette niche, qui reste dynamique malgré le ralentissement du marché global.
Classement des ventes de camions légers en février 2026 : Isuzu : 304 unités, Hino : 212 unités, Fuso : 145 unités, Iveco : 46 unités, Fiat : 37 unités, Mercedes-Benz : 30 unités, Hyundai : 11 unités, LDV : 5 unités, Renault : 3 unités, Ford : 3 unités.
Le marché des camions utilitaires légers affiche une évolution opposée à celle du marché global : en février, ce segment a enregistré 866 unités vendues, en hausse de 17,8 % par rapport aux 735 unités enregistrées en février dernier.
À l’instar du marché des camions légers, les camions-bennes semblent également bénéficier de la croissance continue de la demande pour les services de livraison « dernière mile » et urbaine, sans que leurs ventes ne montrent de signes de ralentissement.
Contrairement aux tendances récentes, le LDV a dépassé Mercedes-Benz pour prendre la première place avec 238 véhicules livrés, suivi de près par 217 unités pour Mercedes-Benz, tandis que Ford a connu une forte progression avec 153 unités vendues du Transit.
Classement des ventes de camions légers en février 2026 : LDV : 238 unités ; Mercedes-Benz : 217 unités ; Ford : 153 unités ; Renault : 92 unités ; Volkswagen : 70 unités ; Iveco : 56 unités ; Fiat : 37 unités ; Peugeot : 3 unités. Rédaction : équipe de Tiga.
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