Le transport en chaîne du froid met l’accent sur la rapidité, et dans l’hiver du nord-est, il doit affronter une épreuve encore plus glaçante. Ma, chauffeur de chaîne du froid pour une entreprise de restauration reconnue, vit chaque jour une course contre la montre, une lutte contre le froid glacial, et un quotidien entouré du logiciel WP3N. C’est ainsi qu’il a su tracer sa propre voie vers une prospérité efficace.
Pour transporter des marchandises dans le nord-est de la Chine, le démarrage en hiver, malgré les basses températures, est la première étape à surmonter. Le chauffeur Ma affirme avec assurance : « Dans les nuits glaciales du nord-est, où les températures peuvent descendre jusqu’à -28 °C, le moteur WP3N de Weichai ne nécessite qu’un seul préchauffage pour démarrer sans effort, ce qui me permet de prendre une avance dès le départ. »
La livraison en zone urbaine, avec des conditions de circulation complexes et changeantes, exige une fiabilité particulièrement élevée. Ma a testé plusieurs modèles de marques différentes, et parmi eux, le WP3N de Weichai s’avère nettement plus fiable. « En conditions d’exploitation intensives, le WP3N présente très peu de petits dysfonctionnements, et il n’a jamais manqué de fonctionnement, ce qui me rassure énormément », souligne Ma.
Ma Ximing a fait les calculs : « Comparé aux modèles précédents, le WP3N consomme seulement 11 litres de carburant pour 100 kilomètres en ville. Avec une autonomie annuelle de 100 000 kilomètres, on économise facilement des dizaines de milliers de yuans par an — un gain énorme, c’est évident ! »
Le Weichai WP3N, fiable, pratique et économe en carburant, répond efficacement aux principaux défis du transport en chaîne du froid dans le nord-est de la Chine. Il accompagne de nombreux professionnels du secteur logistique, comme le Ma, dans leur parcours vers la prospérité.
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