Le 10 septembre, BYD a organisé une cérémonie de livraison importante au Danemark, remettant officiellement son 5000e bus entièrement électrique sur le marché européen à l’opérateur de transport public local Umove. Cet événement met pleinement en lumière la position de leader de BYD dans la promotion de l’électrification des transports publics en Europe.
Mme Li Ke, Vice-présidente exécutive de BYD, a déclaré : « La livraison du 5000e bus électrique en Europe est le témoignage de l’engagement profond de BYD sur le marché européen et de sa détermination inébranlable à promouvoir la transformation des transports publics. Nous sommes très honorés d’avoir atteint ce jalon avec des partenaires partageant les mêmes valeurs. Notre engagement commun pour une mobilité durable nous poussera à créer un avenir plus propre et meilleur pour le Danemark et l’Europe entière. »
Mme Annelise Arboe Sommer, PDG d’Umove A/S, a déclaré : « Les bus entièrement électriques de BYD revêtent une signification profonde pour la mobilité verte au Danemark. Cela représente non seulement une avancée technologique, mais signifie également que le Danemark bénéficiera d’un air plus pur et d’un environnement urbain plus viable. Nous sommes fiers de pouvoir approfondir notre collaboration avec BYD et de travailler ensemble à promouvoir le développement des transports durables au Danemark. »
Le véhicule livré à cette occasion est le BYD B12.b, spécialement conçu pour le marché européen, marquant ainsi les premières livraisons de ce modèle en Europe. Ceci est rendu possible grâce aux décennies d’innovation de BYD dans le domaine des véhicules utilitaires, notamment dans le développement des batteries et des châssis.
Le B12.b démontre des performances exceptionnelles et une technologie de pointe, établissant une nouvelle référence pour les bus électriques en Europe. Équipé de la batterie Blade, d’une capacité pouvant atteindre 491 kWh, le véhicule offre une autonomie de plus de 600 kilomètres sur une seule charge et une capacité maximale de 105 passagers. Le modèle intègre innovamment la technologie CTC (Cell-to-Chassis), renforçant significativement la rigidité de la structure tout en réduisant avec succès le poids et le centre de gravité du véhicule. Le taux d’utilisation de l’espace de la batterie est augmenté de 50%, et le poids total du véhicule est réduit de 10%, réalisant ainsi un bond en avant à la fois en autonomie et en efficacité énergétique.
Le B12.b sera mis en service à Copenhague dans le futur. Par ailleurs, d’autres modèles de bus entièrement électriques de BYD, incluant le K9UD, desserviront également diverses lignes à travers le Danemark, offrant aux passagers une expérience de voyage silencieuse, smooth et zéro émission, soutenant fermement les objectifs du Danemark d’accélérer la réalisation d’une mobilité zéro émission et d’un développement durable.
À ce jour, la division des véhicules utilitaires de BYD a obtenu des commandes pour plus de 7000 bus en Europe, avec une présence dans plus de 160 villes across 26 pays, cumulant un total de 650 millions de kilomètres parcourus, ce qui équivaut à une réduction des émissions de carbone de 690 000 tonnes.
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