De l’ardeur du soleil sur le désert de Gobi à la chaleur étouffante des routes urbaines, les tests estivaux demeurent une « étape obligatoire » incontournable dans la validation des produits en développement chez BYD. À Tourfan (Xinjiang), où la température au sol atteignait 81,7°C, BYD a mené des tests de haute température avec son nouveau bus 100% électrique C11, tout en présentant simultanément 17 modèles phares destinés à diverses applications : transports publics, logistique, opérations portuaires, etc. De nombreux experts du secteur et médias réputés ont assisté personnellement à l’événement, témoignant de la fiabilité des véhicules utilitaires BYD dans des conditions extrêmes.
Le confort à bord et la garantie d’autonomie sous haute chaleur constituaient des critères d’évaluation cruciaux. Le système de climatisation performant du C11 s’est distingué. Les données des tests révèlent que même lorsque la température intérieure du véhicule dépassait les 60°C après une exposition au soleil, son système de climatisation parvenait à la ramener rapidement à un niveau confortable en un temps record. Par ailleurs, le bus a démontré une charge stable et fiable. Grâce au système avancé de gestion thermique des batteries de BYD, il peut se recharger efficacement malgré la chaleur extrême, tout en contrôlant avec précision la température des batteries, assurant ainsi le fonctionnement stable et sécurisé du groupe motopropulseur dans des environnements à haute température.
Lors d’une série de tests dynamiques, la suspension active du C11 a joué un rôle central. Face à des épreuves comme le slalom entre cônes (« serpentine »), la conduite circulaire et l’évitement d’urgence d’obstacles, le système a réagi avec célérité. Il ajustait instantanément la rigidité et l’amortissement de la suspension en fonction de l’état de la route et du véhicule en temps réel. Cela a efficacement réduit le roulis, garantissant la stabilité dynamique et le confort des occupants, même sur terrains complexes.
Lors du test de freinage d’urgence, le système de freinage du C11 a fait preuve d’une sensibilité remarquable, contrôlant avec précision la course de la pédale et la force de freinage. Durant toute la manœuvre, la carrosserie est restée stable, atténuant considérablement le phénomène de « plongement » (piqué du nez) typique des modèles conventionnels. Cela a non seulement minimisé l’impact sur le confort des passagers, mais aussi offert une base solide pour la sécurité routière, démontrant l’expertise technique approfondie de BYD en matière de sécurité structurelle.
À ce jour, le programme de »trois essais extrêmes » (haute température, haute humidité, haute altitude) des véhicules utilitaires BYD se poursuit consécutivement depuis 8 ans. Sur cette période :
- •1246 jours cumulés de tests
- •111 véhicules d’essai mobilisés
- •Plus de 200 ingénieurs impliqués
- •468 scénarios de tests méticuleusement conçus et réalisés
- •3602 essais au total
- •Kilométrage dynamique dépassant 2 millions de kilomètres
Ce système d’essais rigoureux et complet pose des bases solides pour la fiabilité des bus et camions BYD dans les conditions environnementales les plus extrêmes.
La chaleur extrême de Tourfan n’a pas seulement soumis le bus C11 à une épreuve redoutable ; elle a aussi illustré avec force la robustesse des technologies clés et du système de fabrication des véhicules utilitaires BYD. Fort de la fournaise de Tourfan, BYD continue de répondre aux besoins opérationnels diversifiés à travers le monde avec des produits fiables validés en conditions extrêmes, apportant ainsi une contribution significative à la décarbonation mondiale des transports.
原创文章，作者：ctinfr，如若转载，请注明出处：https://ctinfr.com/informations-dentreprise/6195/
