GAC Lingcheng T9, le premier camion lourd électrique conçu entièrement orienté, sort officiellement en production

Le 8 août, la cérémonie de sortie en production du GAC Lingcheng T9, le premier camion lourd électrique de ​​conception entièrement orientée​​ pour les transports de moyenne distance, a eu lieu dans l’usine de Guangzhou. Présents à l’événement, le vice-président du Groupe GAC et président de GAC Lingcheng Yan Zhuangli, le directeur général Zhang Zhiyong, le secrétaire du comité du parti Xia Qiang, des représentants d’employés et de partenaires tels que le PDG de Zhiyuwei Technology Zhang Xu. Avec la descente en ligne de la première unité du GAC Lingcheng T9, ce modèle s’affirme comme le leader mondial des camions électriques de moyenne distance, marquant une avancée majeure dans l’innovation indépendante de GAC Lingcheng dans le domaine des véhicules commerciaux à haute technologie.

En tant que ​​premier produit stratégique électrique​​ après le renouvellement de la marque GAC Lingcheng, le T9 cible les scénarios de transport intensif de courte distance tels que les ports, les mines et les aciéries. Positionné comme le ​​ »roi des transports de moyenne distance »​​, il vise à devenir le fer de lance de la transition vers les solutions électriques dans ces secteurs et à faire évoluer la marque de ​​ »constructeur de véhicules commerciaux »​​ vers ​​ »fournisseur de services opérationnels écologiques »​​.

Redéfinir les standards : l’ère de l’égalité technologique

Face à la demande croissante de camions électriques pour les transports de charbon, sable, opérations portuaires et autres scénarios de moyenne distance, ainsi qu’aux problèmes inhérents aux modèles « adaptés de moteurs thermiques » (surcharge pondérale, consommation énergétique élevée), GAC Lingcheng a choisi la voie de la ​​conception entièrement orientée​​.

Le GAC Lingcheng T9 redéfinit les standards des camions électriques de moyenne distance :

• ​​Cabine aérodynamique innovante​​ : coefficient de traînée ​​Cd 0,4​​, hauteur au sol de ​​1,39 mètre​​, accès en trois marches et tableau de bord direct, offrant confort et efficacité.
• ​​Structure ultralégère​​ : grâce à l’intégration modulaire de la batterie, des ponts électriques et de matériaux composites acier/aluminium, le poids total n’excède pas ​​8,9 tonnes​​, résolvant le problème de « charge utile insuffisante » des véhicules électriques.
• ​​Économie d’énergie​​ : grâce à des systèmes de contrôle électronique, de ponts électriques et de gestion thermique intégrés, la consommation réelle est de ​​1,1 kWh/km​​, un record dans l’industrie.
• ​​Gestion intelligente​​ : via la plateforme cloud GAC Lingcheng, les tâches, les recharges et le suivi opérationnel sont optimisés en temps réel.

Orientation vers le Grand Bay, ambitions mondiales : le futur vert de la logistique

Dans le cadre de la stratégie globale du Groupe GAC pour le développement des véhicules commerciaux, le lancement du T9 renforce la participation à la construction de la ​​Delta du Fleuve des Perles​​ et positionne Guangdong comme pôle mondial de la mobilité électrique.

GAC Lingcheng développe un écosystème collaboratif avec des partenaires dans les domaines de la finance, du leasing, de l’assurance, de l’énergie et du recyclage des batteries, offrant des services intégrés tout au long du cycle de vie des véhicules. À l’avenir, la plateforme T9 évoluera avec des architectures électrifiées avancées, des batteries solides et des technologies d’autonomie de niveau supérieur, étendant son champ d’application aux transports moyens et longs.

Le GAC Lingcheng T9 représente un pas décisif vers la vision de devenir ​​ »le fournisseur leader de services opérationnels écologiques intelligents pour véhicules commerciaux »​​. Avec son entrée sur le marché, GAC Lingcheng poursuivra son engagement à rendre la logistique plus verte et plus intelligente, ouvrant une nouvelle ère de mobilité durable pour l’industrie.