Alors que 2025 dépasse son équateur, le marché des véhicules commerciaux électriques est en effervescence, affichant une croissance significative. Le segment des fourgonnettes électriques (e-VAN) se distingue particulièrement : 144 217 unités vendues au premier semestre (+22.5% sur un an). Derrière cette frénésie, les constructeurs accélèrent leurs lancements. Dans le récent lot 397 d’homologations du MIIT (Ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’Information), plusieurs nouveaux e-VAN font leur apparition, annonçant une « bataille de titans ».
Parmi eux, le Foton Xiangling U7 a retenu notre attention. Selon les données officielles, ce modèle se démarque par son espace, sa puissance et son esthétique. Sur un marché saturé de solutions génériques, l’U7 pourra-t-il devenir le « disrupteur » qui bousculera le secteur ? Analyse.
Espace : Une capacité de chargement exceptionnelle
La course au volume définit les e-VAN, et le Xiangling U7 ne déroge pas :
- Dimensions : 4905 × 1810 × 1960 mm
- Empattement : 3100 mm
- Volume utile >7 m³ (leader de sa catégorie).
Idéal pour transporter :
☑️ Produits périssables (chaîne du froid)
☑️ Marchandises agricoles
☑️ Matériaux de construction, meubles ou électroménagers.
Modularité intérieure :
- Versions 4 et 6 places
- Sièges arrière monoblocs (sans appuie-tête) et rabattables
- Une fois pliés, ils forment une zone de chargement plane de la deuxième rangée à la porte arrière → espace adapté aux réfrigérateurs ou charges volumineuses.
Puissance : Performances adaptées aux exigences intensives
Un e-VAN commercial doit tracter des charges et franchir des dénivelés. L’U7 propose :
- Moteur électrique de 100 kW
- Vitesse max : 100 km/h.
Avantages pratiques :
➤ Agilité suffisante pour les dépassements aux heures de pointe
➤ Démarrage assuré en côte avec chargement (rampes, montées)
➤ Réserve de couple pour les opérations en pleine charge.
Design : L’esthétique comme argument compétitif
L’apparence compte aussi. L’U7 rompt avec la « rusticité utilitaire » typique des fourgonnettes :
- Silhouette aérodynamique (traînée réduite)
- Lignes futuristes
- Calandre à barres horizontales chromées
- Optiques arrondies + feux diurnes LED
- Logo « FORLAND » sur le capot (visible à distance)
- Feu arrière full LED finition fumée → touche technologique.
Conclusion : Un design alliant attractivité jeune et sobriété fonctionnelle.
Pourquoi l’U7 pourrait être un « disrupteur » ?
Le marché des e-VAN a besoin d’innovateurs, pas de suiveurs. Dans une compétition acharnée centrée sur les spécifications, l’U7 privilégie la valeur pratique (espace, fiabilité, ergonomie) plutôt que les artifices marketing. Une approche susceptible de redéfinir l’évolution du segment.
Prochaines étapes :
Foton n’a pas encore révélé le prix ni l’équipement détaillé du Xiangling U7 — d’autres surprises sont probablement à prévoir. À suivre !
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