​​Qingling Linkun : révolution énergétique et confort inégalé​​

Le camion électrique ​​Qingling Linkun​​ fait son entrée avec la technologie ​​« ultrabasse traînée aérodynamique + innovations radicales »​​, surpassant les camions légers traditionnels en efficacité tout en offrant un ​​confort de niveau camping-car​​ avec une mission ​​« zéro carbone »​​.

​​Châssis d’exception : double excellence Qingling + CATL​​

Fiabilité déconcertante : 40 ans d’expertise de Qingling dans le transport haut de gamme + technologie « triple électrique » de CATL. Cette alliance crée le châssis ​​Kunshi​​ — un véritable ​​« combattant polyvalent »​​ :

• ​​Structure plate en acier à 70% haute résistance​​
• ​​Poids réduit de 15%​​ avec ​​volume de chargement augmenté de 20%​​
• ​​Tôle d’acier bialu galvanisée​​ résistant aux tests prolongés en brouillard salin — insensible à la corrosion marine

​​Garantie 8 ans / 800 000 km​​ + double service après-vente Qingling-CATL avec ​​intervention sur panne sous 2 heures​​, réduisant significativement les coûts totaux de possession.

​​Adieu l’angoisse ! Autonomie et recharge performantes​​

​​Contrôleur de domaine 7-en-1​​ + ​​système thermique intégré haute efficacité​​ + ​​moteur à fils plats refroidi par huile (densité : 7,1 kW/kg)​​ réduisant la consommation énergétique ​​de 20%​​ face aux concurrents.

​​Batterie Tianxing​​ :

• ​​Résistance interne ultrabasse (75 mΩ)​​
• ​​Autonomie 500+ km​​
• ​​Recharge express : 15 min​​ (20%-80% SOC) — ​​200% plus rapide​​

Première batterie certifiée nouveau standard national :

• Recharge ​​40% plus rapide​​ par grand froid
• ​​Protection anti-emballement thermique (2h sans explosion)​​
• Élimine « l’angoisse d’autonomie » et les risques

​​Traînée aérodynamique ultrabasse : économie palpable​​

Pensiez-vous les camions peu aérodynamiques ? ​​Linkun est un « assassin de résistance » !​​

​​Innovations clés​​ :

• ​​Cabine au Cx record de 0,33​​ (aérodynamique de voiture)
• Hauteur de cabine ​​1,8 m​​ pour une visibilité optimale sans compromis énergétique

​​Avantages​​ :

• ​​Économie d’énergie​​ en livraisons urbaines
• ​​Optimisation des coûts​​ pour transport frigorifique

Chaque trajet génère ​​des économies tangibles​​, quel que soit le secteur.

​​Palais roulant : cabine d’exception​​

Qui a dit que les cabines devaient être spartiates ? Linkun est un ​​« palais mobile » !​​

​​Records spatiaux​​ :

• ​​Volume habitable de 1,5 m³​​ (45% > concurrents)
• ​​Espace pour se tenir debout​​

​​Technologies confort​​ :

• ​​Système NVH​​ abaissant le bruit ​​15% sous norme nationale​​
• ​​Fonctionnement silencieux​​ à haute vitesse
• ​​Thermorégulation​​ pour tout climat

Plus qu’un poste de conduite — une ​​« capsule bien-être »​​ réduisant la fatigue.

​​Conclusion​​

Qingling Linkun n’est pas seulement :
✔️ Un ​​« générateur d’économies »​​ pour conducteurs
✔️ Une ​​« forteresse de confort »​​ routière
Mais aussi le ​​pionnier du fret urbain décarboné​​
redéfinissant les standards industriels.