BYD Commercial Vehicles, filiale de PanAsia Shipping (groupe Fanya Shipping), en collaboration avec E—CHARG, a récemment lancé le projet »Plateforme de tracteurs zéro émission ». Cette initiative combine des innovations en matière de camions conteneurs électriques et des solutions intelligentes de gestion énergétique, créant ainsi une chaîne d’approvisionnement portuaire « zéro carbone » et ouvrant un nouveau chapitre dans la réduction des émissions dans le domaine logistique.
Des représentants du Comité de réforme et de développement du district de Hongkou (Shanghai), du Bureau de l’écologie de Hongkou, de la Compagnie d’électricité de Shanghai, de l’Institut de planification électrique des Trois Gorges (Chine) et de la Bourse de l’énergie et de l’environnement de Shanghai ont participé à la cérémonie de lancement, via une connexion vidéo, du premier convoi écologique de camions électriques.
Dans le cadre des objectifs »double zéro carbone » (réduction des émissions de CO₂ et transition vers les énergies renouvelables), le déploiement massif de camions conteneurs électriques est devenu un pilier stratégique pour réduire l’empreinte carbone dans le secteur des transports. BYD, seule entreprise au monde maîtrisant pleinement les technologies de batteries, moteurs, contrôleurs, puces électroniques et véhicules électriques, est un acteur majeur de la mobilité commerciale durable. Ses solutions sont déjà déployées dans des scénarios complexes tels que les ports, la logistique urbaine et le transport de matériaux de construction.
Le modèle BYD Q3 testé à Shanghai propose deux versions :
- 565 kWh (autonomie étendue)
- 382 kWh (autonomie standard)
Ces véhicules intègrent des technologies développées en interne :
- Batteries à lame (sécurité et longévité accrues).
- Systèmes de traction par roue (agilité améliorée).
- Contrôle électronique intégré (efficacité et rapidité de réponse).
Ces caractéristiques permettent une interconnexion fluide avec le réseau intelligent d’E—CHARG, offrant une gestion bidirectionnelle de l’énergie entre les véhicules et le réseau électrique. Cela optimise les opérations portuaires et urbaines, réduit les coûts humains et augmente la productivité logistique.
Actuellement, les camions électriques BYD sont déjà opérationnels dans des ports tels que Los Angeles et Ningbo Daxie (Chine), où leur architecture « trois en un » (moteur, batterie et contrôle unifiés) facilite l’intégration avec les systèmes automatisés portuaires. Ils offrent également des fonctionnalités avancées telles que la surveillance en temps réel, l’optimisation de itinéraires et la conduite autonome, renforçant leur leadership dans la mobilité durable.
À l’avenir, BYD prévoit de poursuivre ses partenariats pour développer des véhicules électriques et des solutions globales, soutenant la transition vers une logistique vertueuse et résiliente dans le monde entier.
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