Le 26 juin, Farizon Véhicules Commerciaux à Nouvelles Énergies a présenté conjointement avec Times Qiji et Bosch le nouveau tracteur électrique Xinghan G au port de Yangluo (Wuhan), avec une première livraison de 50 unités. Ce partenariat crée un écosystème exemplaire de camions lourds à batteries interchangeables, favorisant la transition écologique des transports dans le Hubei et la Chine centrale. Lors de l’événement, Farizon a signé une commande de 100 camions lourds à énergies nouvelles avec un client majeur du Hubei et conclu un partenariat stratégique avec Times Qiji.
Participants notables :
- Shen Jifeng, Secrétaire du Comité du Parti du district de Yangluo (Wuhan)
- Guo Lei, Vice-président du groupe Farizon Véhicules Commerciaux à Nouvelles Énergies
- Zou Debin, Président du Wuhan Port Group
- Qu Huawei, Directeur Général de Times Qiji New Energy Technology Co. pour la Chine centrale
- Ren Yuanyuan, Directeur commercial des essieux électriques chez Bosch Hydrogen Power Systems (Chongqing)
- Représentants clients et partenaires commerciaux
Super mise à jour électrique : consommation réduite, autonomie étendue, recharge ultra-rapide
Face à la demande d’autonomie accrue, à la baisse des prix des batteries et aux progrès technologiques, les camions électriques dotés de batteries haute capacité et d’essieux électriques gagnent en popularité. Les données montrent que les modèles >400 kWh représentent désormais 80% du marché, avec une croissance notable des essieux électriques. Farizon, Times Qiji et Bosch ont conjointement amélioré le Xinghan G avec une architecture batterie inférieure + essieu électrique pour maximiser la rentabilité.
Caractéristiques clés du Xinghan G :
- Nouvel essieu électrique Vermillon (朱雀) :
- Réduction de poids de >500 kg → capacité de charge utile augmentée
- Consommation énergétique réduite de 10% grâce à un système électrique performant et une gestion thermique intégrée
- Consommation : ≤0,98 kWh/km à pleine charge (49t, cycle CHTC)
- Autonomie : jusqu’à 400 km par charge
- Puissance maximale : 510 kW
- Double différentiel verrouillable : Capacité tout-terrain améliorée
- Interface PTO (prise de force) : Pour équipements auxiliaires
- Batterie haute densité 513 kWh :
- Position basse → centre de gravité abaissé et sécurité renforcée
- Compatible avec la technologie de recul de cabine en collision → élimine les risques d’impact sur les batteries arrière
- Échange de batterie en 5 minutes → supprime « l’angoisse d’autonomie »
Confort premium et sécurité :
- Design futuriste et cabine ergonomique
- Espace généreux avec plancher plat et couchette large
- Double écrans LCD, démarrage sur bouton, volant multifonction
- Systèmes de sécurité : alerte anticollision, contrôle de pression des pneus, détection de fatigue
- Système de freinage électronique EBS aux normes internationales
Co-création d’un écosystème d’échange de batteries pour verdir le port de Yangluo
Le Xinghan G – produit phare de Farizon – a fait ses preuves dans :
- Le transport de conteneurs portuaires
- Le vrac (granulats, charbon)
- La logistique longue distance
La version améliorée élargit ses applications.
Lors de l’événement, la première station d’échange de batteries Times Qiji à Yangluo a été inaugurée. En tant que principal hub portuaire du Yangtsé, Yangluo déploie activement des solutions de transport écologique. Les nouveaux tracteurs Farizon seront utilisés pour le transport de conteneurs, avec des échanges de batteries en 5 minutes, réduisant les coûts et établissant une référence logistique durable.
Partenariat stratégique Farizon-Times Qiji inclut :
- Innovation conjointe sur l’échange de batteries
- Coopération industrielle
- Développement marchés
- Création d’un écosystème industriel
Principes de Farizon : La technologie et les clients au cœur. Le Xinghan G amélioré n’est pas qu’une mise à jour, mais une création de valeur. Son déploiement massif accélèrera l’adoption des camions électriques en Chine, contribuant à l’électrification du transport commercial.
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