Dans le transport léger, les tarifs sont similaires, mais la clé de la rentabilité réside dans les coûts d’exploitation. Les camions 100% électriques ont des coûts bas, mais une autonomie et une recharge limitées. Les hybrides essence-électrique règlent l’autonomie, mais sur longues distances, ils dépendent majoritairement du carburant, ce qui reste coûteux. Les deux solutions ont leurs forces et faiblesses.
Existe-t-il un camion léger alliant faible coût et longue autonomie ? Oui ! Découvrez le Yiwei 2 à prolongateur GNV de Dongfeng Liuzhou Motor, combinant accès urbain, faible consommation et grande autonomie. Dans les régions bien desservies en stations GNV, c’est le choix idéal.
Pionnier de l’hybride gaz-électricité : Rentabilité maximale garantie
Son système hybride innovant « gaz-électricité » associe deux énergies économiques : l’électricité et le Gaz Naturel Comprimé (GNV). Les bénéfices sont évidents :
- Accès urbain d’un véhicule électrique
- Autonomie d’un véhicule thermique
- Coût d’usage inférieur aux hybrides essence-électrique
Le véhicule intègre une chaîne cinétique à prolongateur GNV haute efficacité (innovation sectorielle). Associée à une carrosserie aérodynamique, des pneus à faible résistance au roulement et plus de 20 mesures d’économie d’énergie, son coût opérationnel réel est de seulement 0,2-0,57 yuans/km. Comparé aux camions diesel traditionnels, il permet d’économiser 20 000-30 000 yuans/an en carburant.
De plus, grâce à l’aérodynamique, les pneus et plus de 20 mesures d’optimisation, la consommation de gaz est maîtrisée ≤6,67kg/100km. Le coût au kilomètre est équivalent aux modèles 100% électriques, démontrant une efficacité économique exceptionnelle. C’est la solution optimale pour réduire les coûts et booster l’efficacité en logistique.
Haute capacité, grande autonomie, fiabilité : Profitabilité maximale
Le Yiwei 2 GNV est motorisé par un moteur thermique 1,5 litre GNV couplé à un générateur de 60 kW. Sa puissance permet d’aborder les pentes avec aisance. Un essieu avant de classe 2,2T, un essieu arrière de classe 5T combinés à des ressorts à lames 3/6+7 feuilles offrent une capacité de charge élevée pour tous types de marchandises.
Ses deux réservoirs GNV standard (180L + 140L) procurent jusqu’à 580 km d’autonomie avec plein complet. Comparé aux hybrides méthanol similaires, il présente des avantages clés : rendement thermique supérieur, autonomie étendue et coût énergétique inférieur. Il convient autant à la livraison urbaine qu’au transport régional. Le plein de GNV ne prend que 5 minutes, réduisant radicalement les temps d’immobilisation. Le réseau GNV est plus dense que celui du méthanol, améliorant significativement l’efficacité opérationnelle.
En sécurité, le Yiwei 2 GNV est tout aussi fiable. Il utilise un système électrique de marque soumis à plus de 300 tests rigoureux, garantissant une fiabilité en toutes conditions. 189 mesures de sécurité couvrent tous les aspects, du groupe motopropulseur à la structure, assurant robustesse et durabilité. Le contrôleur multifonction et le système de refroidissement intégré de la batterie améliorent la stabilité et la longévité du système électrique.
Le camion léger à prolongateur GNV Dongfeng Liuzhou Motor Yiwei 2, par son efficacité économique, son autonomie étendue et sa fiabilité, élimine « l’angoisse de l’autonomie » et s’impose comme le choix idéal pour réduire les coûts et renforcer l’efficacité logistique. Nous sommes convaincus qu’il apportera une valeur tangible à davantage d’utilisateurs, aidant les transporteurs à gagner facilement dans le secteur du transport logistique.
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