Face à la hausse des coûts et aux pressions environnementales, les ensembles routiers diesel traditionnels rencontrent des défis de rentabilité. Dans ce contexte, la solution électrique émerge. Farizon Commercial Vehicles présente son super combiné : les tracteurs routiers 100% électriques X7E + X3E. Avec des atouts clés de coût ultra-bas, poids léger, double plaque verte et accès sans restriction, ils résolvent les points critiques du transport de ressources (charbon, granulats, etc.) sur moyennes/courtes distances : retours à vide élevés et faible rentabilité, aidant le secteur et les utilisateurs à ouvrir une voie vers une haute profitabilité.
Coût ultra-bas, poids super léger : Seulement 0,03 yuans par tonne-kilomètre !
Le combiné Farizon inclut le tracteur « mère » électrique X7E 440 et le tracteur « fille » électrique X3E 440, tous deux des produits phares en termes de valeur. Leur combinaison renforce la compétitivité, maximisant le bénéfice utilisateur. Un client charbonnier du Shanxi a testé le système sur la route Yulin-Fugu (Shaanxi) vers Shijiazhuang (Hebei). Parcours total aller-retour ≈ 1000+ km (chargé à l’aller, vide au retour), principalement sur routes nationales/provinciales. Selon les données opérationnelles, son analyse économique a montré que, vs. un combiné diesel similaire, Farizon offre une efficacité équivalente avec une consommation de seulement 1,1-1,2 kWh/km. Le coût énergétique est tombé à 0,03 yuans/tonne-kilomètre, et les coûts opérationnels totaux ont chuté de 49,8% — un avantage coût significatif.
Cette ultra-basse consommation est permise par une »technologie + configuration » avancée. Les deux tracteurs intègrent une chaîne cinétique développée en propre par Farizon. La Technologie d’Économie d’Énergie de 2ème génération maximise chaque kWh. Exemple : le tracteur « mère » X7E réduit la consommation ≥15% vs. la concurrence sectorielle. De plus, les deux supportent une charge ultra-rapide double (600A), atteignant 20% à 80% SOC en seulement 40 minutes, maximisant la disponibilité.
Pour résoudre le problème de »perte de charge utile » (masse à vide élevée des électriques), Farizon utilise un design ultra-léger. Malgré des batteries de 440 kWh chacune, la masse combinée est inférieure à 20 tonnes. Avec une semi-remorque légère du secteur, il atteint la plus faible tare de sa catégorie, maximisant la charge utile. Les batteries sont des »Xuanwu 2.0″ longue durée (développement propre), avec une garantie Farizon de 10 ans / 2 millions de kWh, optimisant le TCO (Coût Total de Possession).
Double plaque verte, accès total, efficacité accrue : Rentabilité stable garantie
Au-delà de la basse consommation, son adéquation au marché des ressources génère des revenus supplémentaires. Avec des politiques environnementales plus strictes, les camions diesel subissent des restrictions d’accès. À Shijiazhuang (Hebei), par exemple, ils ont interdiction d’entrer dans le 3ème périphérique et de nombreuses zones industrielles. Farizon X7E+X3E ont une double plaque verte (VE), aucune restriction d’accès, garantissant une entrée fluide dans les sites, permettant une exploitation réelle porte-à-porte. Ils respectent les exigences environnementales des mines, aciéries, centrales électriques, cokeries, etc. Les itinéraires sont plus flexibles, avec un potentiel de revenus accru vs. diesel.
Pour le transport de ressources (charges lourdes, dénivelés), les deux modèles offrent 612 ch (≈450 kW) de puissance de pointe, gérant aisément les terrains montagneux, pentes et routes irrégulières. Un utilisateur du Shanxi souligne : »Le plus grand avantage ? Il ignore les difficultés de trajet ou de terrain. Clé de notre rentabilité stable ».
Le tracteur « fille » X3E peut intégrer une caméra 360°, rendant l’attelage/désattelage plus sûr et efficace, évitant les dommages. Sa hauteur minimale n’est que de 2,8 mètres (respecte la limite nationale de 4m). Le tracteur « mère » X7E possède un habitacle spacieux et une couchette large, permettant les relais et repos lors des trajets retour, réduisant la fatigue, un point également apprécié des utilisateurs.
Les témoignages clients sont la meilleure preuve. L’exploitation réelle démontre : le système électrique Farizon X7E+X3E offre une solution combinée alliant poids minime, coût minime et profits maximaux, réduisant drastiquement les coûts et boostant l’efficacité, devenant un nouvel outil de rentabilité pour le transport de ressources. Farizon X7E+X3E sont désormais disponibles ! Le moment est venu de faire fortune !
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