En 2025, l’État a alloué près de 500 milliards de yuans pour soutenir la construction dans « deux domaines clés ». Portés par les quatre impératifs stratégiques de sécurité énergétique, transition bas-carbone, modernisation industrielle et rentabilité économique, les projets éoliens sont devenus une priorité. Ce contexte stimule davantage le transport de charges exceptionnelles. Pour acheminer des équipements éoliens plus puissants et lourds, et assurer la mobilité hors route, les camions de haute puissance et robustesse sont devenus des « produits très prisés » sur le marché.
Pour choisir un tracteur pour charges lourdes, les utilisateurs se tournent inévitablement vers Shaanxi. Cette marque, des légendaires « Rois des 100 Tonnes » aux véhicules actuels pour charges exceptionnelles, reste un pilier de l’industrie. Même équipé du moteur Weichai WP13 de 550 chevaux, le Deolong X3000 en version renforcée remorquait facilement des charges de 200 à 300 tonnes. Pourtant, ce n’était même pas une version spécialisée pour charges hors gabarit, mais démontrait déjà une telle prouesse !
Lors de la Conférence Commerciale Annuelle 2025 des Camions Lourds Shaanxi, Shaanxi a dévoilé le tracteur X5000 Heavy-Duty Edition, conçu spécifiquement pour le transport exceptionnel. Actuellement, dans les régions centrales et occidentales de la Chine, la demande dépasse déjà l’offre. Pourquoi ces camions Shaanxi sont-ils si populaires ? Outre leur capacité de charge exceptionnelle, la raison fondamentale réside dans leur cœur puissant : le moteur Weichai WP15H.
Fondamentalement, le Weichai WP15H est un moteur de « puissance brute ». Il intègre une distribution SOHC classique. L’alésage/course est de 135×170 (mm), caractéristique d’un moteur à course longue. Sa cylindrée est de 14,6 litres, avec une puissance max de 680 ch et un couple max impressionnant de 3200 N·m. Développé sur une plateforme à rendement thermique de 53,09 %, il consomme 5 % de carburant en moins que des produits équivalents de cylindrée similaire.
Les 680 chevaux du Weichai WP15H offrent une réserve de puissance exceptionnelle, cruciale pour le transport exceptionnel. Ce transport implique des charges ultralourdes et hors gabarit (équipements industriels, pales éoliennes, transformateurs). Le poids total de l’ensemble est énorme, exigeant un effort de traction extrême. Surtout en montée raide, démarrage en pleine charge ou sur terrains complexes, la haute puissance est vitale pour garantir une conduite stable sans « calages » ou « pertes de régime ».
Son couple max de 3200 N·m, disponible entre 900-1400 tr/min, détermine la « capacité de traction » et la « force de démarrage » du véhicule. Un couple énorme est essentiel pour déplacer des charges ultralourdes. La conception moteur à fort couple à bas régime améliore significativement les performances dans des situations critiques comme les démarrages en charge ou les ascensions.
Le WP15H est développé sur la plateforme éprouvée des moteurs lourds Weichai, héritant de ses gènes de fiabilité élevée. Considérant les exigences du transport exceptionnel – fonctionnement intensif, prolongé et à pleine charge – les composants clés du WP15H (bloc, culasse, vilebrequin, bielles, pistons) ont été spécifiquement renforcés. Des matériaux haute résistance et des technologies de précision (ex: bielles à rupture contrôlée) garantissent l’intégrité structurelle dans les conditions les plus extrêmes.
Le moteur permet aussi d’implémenter des fonctions additionnelles selon la stratégie du constructeur. Par exemple, le tracteur Deolong X5000 intègre un « refroidissement forcé » : lors de montées en pleine charge, quand le moteur fonctionne à la limite, le ventilateur, la pompe à eau et les systèmes auxiliaires tournent à pleine puissance, évitant surchauffe et baisse de puissance.
L’altitude élevée est inévitable pour certains transports éoliens. Pour les moteurs thermiques, l’air raréfié entraîne une perte de puissance. Le Weichai WP15H intègre une turbo haute efficacité et un intercooler, compensant efficacement les pertes en altitude et maintenant des performances stables sur les hauts plateaux. Il possède aussi un excellent démarrage à froid, adapté aux régions hivernales rigoureuses.
Un autre facteur clé de la confiance en Weichai est l’omniprésence des pièces détachées. Si d’autres services techniques peuvent manquer, un service Weichai est toujours disponible. Son réseau de service et d’approvisionnement colossal soutient les opérations nationales et internationales, éliminant les soucis.
Naturellement, la fiabilité naît du produit lui-même. Le Weichai WP15H adopte une conception modulaire avec forte interchangeabilité des pièces et intervalles d’entretien prolongés. Il offre une durée de vie B10 de 1,8 million de km. En fiabilité, maintenance et disponibilité opérationnelle, ce moteur livre des performances exceptionnelles.
La conception renforcée du bloc accroît la rigidité torsionnelle de 50 %. L’utilisation de matériaux polymères hautement amortissants dans le couvercle de culasses et le carter réduit le bruit de 2 dB(A) face aux concurrents.
Le moteur Weichai WP15H de 680 ch – par sa puissance de 680 ch, son couple de 3200 N·m, sa fiabilité/durabilité extrême, son rendement thermique leader, son économie de carburant, ses performances à bas régime exceptionnelles, sa robuste adaptation environnementale et son soutien technique complet – répond parfaitement aux exigences draconiennes du transport exceptionnel en puissance, fiabilité, économie et assistance technique. Il offre sérénité dans les montées chargées, économise carburant et tracas sur longues distances, et assure stabilité et fiabilité sur terrains complexes ou conditions extrêmes. C’est l’incontestable « cœur énergétique » et la solution efficace pour le transport de charges exceptionnelles.
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