Ces dernières années, le transport frigorifique pour l’e-commerce de produits frais et la chaîne pharmaceutique connaît une croissance rapide. Pourtant, les problèmes du secteur persistent, notamment l’incompatibilité « châssis-groupe froid-caisse » des camions transformés artisanalement. JAC Light Truck lance le nouveau camion frigorifique Shuailing S7, conçu autour d’une intégration usine : conception, fabrication, technologie, qualité et service. À travers trois atouts clés – châssis frigorifique dédié, chaîne cinématique Ankang Gold et caisse usine haut de gamme – il offre la solution n°1 du secteur.
Châssis spécialisé : « Cinq Renforts + Une Solution Exclusive » démontrent leur puissance
Le transport frigorifique tolère zéro erreur. Il exige fiabilité et préservation des marchandises sur le long terme. Or, nombre de frigorifiques utilisent encore le modèle « châssis diesel + transformation externe », souffrant de trois maux : incompatibilité, faible fiabilité et pannes fréquentes. Les pertes de marchandises rongent les profits. Pour JAC Light Truck, seule l’intégration usine garantit une synergie « châssis-groupe froid-caisse », le châssis fiable en étant la base.
Face aux défauts courants des transformations (ruptures de supports, alimentation électrique insuffisante), le châssis frigorifique Shuailing intègre la configuration « Cinq Renforts + Une Solution Exclusive » :
- Cinq Renforts : Double support de compresseur, double transmission par courroie, double tension, double capacité batterie, câbles double épaisseur
- Une Solution Exclusive : Fonction portant le régime à 950 tr/min (max 2500 tr/min) sans appui sur l’accélérateur pour le froid statique, créant une « barrière technologique » infranchissable.
Chaîne cinématique Ankang Gold : Le plus gros « cœur » homologué plaque bleue*
Le transport frigorifique, intensif et chargé, exige un « cœur » puissant. Les moteurs Anhui Cummins offrent à JAC Light Truck des combinaisons leaders : puissantes et économes. Le Shuailing S7 embarque le moteur Anhui Cummins 3.0L Phase VI (China VI) – plus gros volume autorisé pour plaques bleues* – avec six avantages clés :
- Fiabilité : Validé sur 5 millions de km
- Économie : Common Rail 2000 bars (-2L/100km)
- Couple : 430 Nm max / 360 Nm à bas régime
- Puissance : 160 ch pour vitesse et charge
- Homologation : 3.0L (volume max plaque bleue*)
- Garantie : Pot catalytique 5 ans/160 000 km
*Plaque bleue chinoise : PTAC ≤ 4.5 tonnes
Caisse usine premium : Panneaux parfaits, matériaux haut de gamme
Le transport frigorifique est une guerre du degré : ±1°C peut ruiner un lot entier, causant des pertes colossales. Une isolation parfaite exige une caisse d’exception. La caisse usine Shuailing S7, conçue en intégration totale avec le châssis, garantit :
- Compatibilité parfaite châssis-caisse
- Panneaux parfaitement plans
- Matériaux premium
- Qualité d’usine sur chaque véhicule
Validation poussée :
- Essais sur circuits extrêmes et montagneux
- 10 tonnes de charge testée
- 100 000 km de validation
- Optimisation avec Thermo King, Carrier et Kaixue pour une intégration groupe froid-châssis parfaite
Conclusion : Un partenaire frigorifique de confiance
Choisir un camion frigorifique, c’est choisir un partenaire durable. Le Shuailing S7, par son intégration usine, offre la solution fiable pour « préserver chaque kilomètre ». Alors que le « 14ᵉ plan quinquennal de logistique frigorifique » entre dans sa phase finale, la « révolution usine » menée par JAC Light Truck transforme la logistique frigorifique chinoise : d’une « compétition inefficiente » vers une « collaboration gagnante ».
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