Le 9 mai, le Salon industriel de Xiamen 2025 et la Foire commerciale mécanique et électronique du détroit (ci-après dénommé « Salon industriel de Xiamen ») a été inauguré solennellement au Centre international des expositions de Xiamen. En tant qu’exposition phare dans les domaines de la fabrication intelligente et des technologies énergétiques nouvelles, cette édition s’est concentrée sur des secteurs de pointe tels que l’automatisation industrielle, l’électronique informatique et la construction intelligente.
KING LONG United Automotive Industry Co., Ltd. (ci-après « KING LONG ») a présenté son camion tracteur semi-remorque à pile à combustible de 49 tonnes, primé du Prix du Progrès scientifique et technologique de la ville de Xiamen 2024. Ce véhicule a captivé l’attention grâce à ses capacités technologiques avancées, marquant un pas décisif vers la commercialisation à grande échelle des poids lourds à énergie nouvelle.
Depuis des années, les camions lourds traditionnels sont perçus comme « polluants » et « énergivores ». Le développement de poids lourds à hydrogène est devenu l’un des axes prioritaires de la Chine pour atteindre ses objectifs de neutralité carbone. KING LONG a anticipé cette tendance en investissant dans la recherche sur l’hydrogène dès 2010, répondant ainsi aux stratégies nationales en faveur des énergies propres. Le véhicule exposé combine plus d’une décennie d’expérience technique et démontre l’apogée de la « fabrication intelligente » chinoise grâce à son système de contrôle intelligent mis à jour « Yidong 5.0 ».
Conçu autour de la plateforme KH01 développée en interne pour les poids lourds à énergie nouvelle, ce semi-remorque intègre des piles à combustible haute puissance, un système d’alimentation en hydrogène de grande capacité et des groupes motopropulseurs efficaces. Ces innovations permettent de surmonter les défis de l’intégration globale des véhicules à longue autonomie. Associé au système « Yidong 5.0 », il optimise la gestion énergétique hybride hydrogène-électricité et utilise une méthode de démarrage rapide à froid en plusieurs étapes, permettant un démarrage sûr jusqu’à -30°C. Le modèle prend en charge un rechargement rapide d’hydrogène en 10-15 minutes et offre une autonomie de plus de 500 kilomètres, améliorant considérablement l’efficacité énergétique et la capacité de transport sur de longues distances.
Destiné aux scénarios à haute intensité de transport tels que la logistique portuaire, les transports miniers et les axes routiers, ce camion combine zéro émission, haute sécurité et autonomie prolongée, offrant des solutions vertes viables pour les secteurs énergivores. Soutenus par les politiques publiques et la demande du marché, les poids lourds à hydrogène deviennent un enjeu majeur pour la mobilité durable.
Au-delà d’un véhicule, KING LONG a présenté une solution complète intégrant R&D, déploiement de produits et scénarios opérationnels. Alors que l’écosystème de l’hydrogène se développe, KING LONG poursuivra son innovation pour industrialiser massivement ces véhicules, injectant une nouvelle dynamique dans la transition énergétique du secteur chinois.
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