Percer les barrières réglementaires
Windrose Technology (苇渡科技), entreprise chinoise spécialisée dans les véhicules électriques, a récemment obtenu les certifications UNECE R155 (système de gestion de la cybersécurité des véhicules) et R156 (système de mise à jour logicielle des véhicules) délivrées par la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies (CEE-ONU). Ces certifications font de Windrose le premier constructeur chinois de poids lourds électriques à décrocher ces deux labels, validant sa conformité aux normes techniques exigeantes de l’UE. Ce succès marque un jalon majeur dans sa stratégie de mondialisation.
R155 impose la mise en place d’un système de cybersécurité couvrant l’ensemble du cycle de vie du véhicule (conception, production, exploitation), tandis que R156 définit des critères stricts pour les mises à jour logicielles à distance. Ces normes étaient considérées comme des « murailles techniques » par les acteurs internationaux, mais Windrose, grâce à son architecture sécurisée cloud-à-véhicule et à son système de validation OTA (Over-The-Air), est devenue une pionnière dans leur déploiement.
Le 28 avril, le président de Windrose, Chen Haoli, et son équipe, accompagnés de représentants de l’organisme certificateur ATIC, ont participé à la cérémonie de remise des certifications.
Chen Haoli a déclaré :
« Nous remercions ATIC pour son soutien dans l’obtention de ces certifications. Elles sont la clé d’accès aux marchés européens et témoignent de notre expertise technologique. Notre stratégie de développement progressif et collaboratif nous permet d’accélérer notre expansion globale. Nous continuerons à innover dans les technologies électriques pour rester leaders dans ce domaine. »
Qi Xiaodong, directeur général d’ATIC, a ajouté :
« Ce partenariat est un excellent début. Nous sommes convaincus du potentiel de Windrose et nous nous engageons à soutenir son parcours international. »
Technologie et produit phare
Windrose se concentre sur les camions électriques lourds, notamment le modèle emblématique R700 :
- Autonomie: 670 km en charge totale grâce à une batterie de 729 kWh.
- Charge rapide: plateforme 800 V compatible avec des stations de recharge ultrarapides (400 km en 35 minutes).
Stratégie mondiale
Windrose est déjà présente sur quatre continents :
- Europe: partenariat stratégique avec Orange, le 3e opérateur télécom mondial.
- Amérique du Nord: collaboration avec Joyride Logistics pour tester des itinéraires logistiques Amazon.
- Australie: lancement commercial prévu en 2025, avec une expansion vers l’Amérique du Sud.
Clients phares : Decathlon, Wyeth Nutrition, Kerry Logistics, Rongqing Logistics.
Cette certification n’est pas seulement un succès technique, elle symbolise le passage de la Chine de « suiveur » à « leader » dans les normes mondiales. Face à la demande croissante de transports zéro émission, Windrose ambitionne de devenir un acteur incontournable de la chaîne de valeur mondiale des poids lourds électriques.
À propos de Windrose Technology
Fondée en 2022, Windrose est le premier développeur chinois de camions électriques lourds 100% autonomes. Son fondateur, Han Wen (ancien CSO/CFO de Plus et diplômé de Stanford), dirige une équipe de plus de 290 experts issus des grands groupes mondiaux du secteur.
Investisseurs: Fosun Capital, Yunqi Capital, GSR Ventures, Goodman Group (ASX:GMG), Hefei Bahe Linghang Fund, Ventech, HSBC, etc.
Conseil consultatif: dirigeants de Decathlon, Coca-Cola, Starbucks, Rongqing Logistics, J.B. Hunt, XPO, Geely et idealauto.
原创文章，作者：ctinfr，如若转载，请注明出处：https://ctinfr.com/informations-dentreprise/4574/
