Le 8 avril, lorsque le premier camion léger Foton ALLNEW AUMARK fabriqué au Brésil a quitté la chaîne de production, Foton Motors a marqué deux étapes majeures à São Paulo : un bond stratégique en Amérique latine et la production mondiale du 12 millionième véhicule. Cet événement, célébré sous le thème »Together Win Future » lors de la Conférence des partenaires latino-américains 2025 de Foton Motors, est devenu un symbole de la mondialisation de l’entreprise et a démontré son écosystème industriel ouvert et collaboratif.
Enracinement au Brésil : une stratégie de localisation pour conquérir l’Amérique latine
Ce succès vient s’ajouter au lancement de l’usine thaïlandaise de Foton Motors en novembre 2024, qui a produit le millionième véhicule exporté. La nouvelle usine brésilienne est la première ligne de production chinoise de camions commerciaux dans le pays. Construite en partenariat avec Agrale, elle occupe une superficie de 197 000 mètres carrés, avec une capacité annuelle de 5 000 unités (phase initiale : 2 000). Elle produira à terme des camions moyens, légers, lourds et pick-up.
Orientée vers la demande brésilienne en logistique efficace et véhicules électriques, Foton Motors a déjà lancé des modèles personnalisés qui ont grimpé en flèche dans les parts de marché. Au premier trimestre 2025, les ventes au Brésil ont dépassé 500 unités, soit une hausse de 180 % par rapport à la même période l’an dernier. L’inauguration de l’usine n’est pas seulement un « ponthead » pour renforcer la présence en Amérique latine, mais aussi un exemple de la capacité globale de Foton : de marchés régionaux à des écosystèmes mondiaux, son « ADN de localisation » se transforme en avantage concurrentiel.
Un réseau mondial : créer une « écologie de service 24 heures »
Derrière les 12 millions de véhicules se cache un réseau mondial résilient. Foton Motors compte aujourd’hui 22 usines de montage (KD) dans le monde, plus de 1 000 distributeurs et 1 200 stations-service. Avec 18 centres régionaux de pièces détachées couvrant l’Europe, le Moyen-Orient, l’Amérique latine et l’Asie-Pacifique, elle offre un système intégré de « stockage, distribution et service ». Cette infrastructure garantit un « temps de réponse zéro » et bâtit une confiance inébranlable auprès des clients mondiaux.
Transformation écologique : activer le potentiel industriel mondial
Depuis 2004, Foton Motors a exporté plus d’un million de véhicules et domine les exportations chinoises de camions commerciaux depuis 14 ans. En suivant la stratégie »ICE+BEV » (moteurs thermiques + électriques), elle s’est alliée à des leaders mondiaux comme Cummins et ZF pour développer des groupes motopropulseurs « SuperPowerTrain ». Cela lui a permis de se hisser en tête des marchés d’Asie du Sud-Est et d’Amérique latine.
Lors du lancement, Foton a présenté l’ »Alliance SuperEco », réunissant CATL, TGOOD, Cummins et ZF. Cette alliance vise à fournir des solutions de transport « vertes, efficaces et fiables », aidant l’Amérique latine à construire des systèmes de transport propres.
Saut stratégique : un nouveau modèle d' »exportation technologique »
Maître de ses technologies électrification (électrique, hybride, hydrogène) et titulaire des certifications EU WVTA, Foton Motors opère dans 45 pays, dont l’Europe, l’Australie et l’Amérique du Sud. En appliquant le principe »électrifier là où c’est viable, privilégier l’hydrogène là où c’est nécessaire », elle propose des solutions intégrées de production à recharge.
12 millions de véhicules : ce n’est pas la fin, c’est le début. Foton Motors aspire à diriger la « fabrication intelligente » et le développement durable mondial, utilisant la technologie et la coopération pour forger des partenariats mutuellement bénéfiques avec des acteurs du monde entier.
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