Le 26 mars, Great Wall Trucks a présenté sa technologie Hi4-G à Baoding lors d’un événement axé sur la collaboration avec les utilisateurs. Pour la première fois dans l’industrie, des chauffeurs routiers, des représentants d’entreprises logistiques et des ingénieurs ont partagé ensemble l’histoire du développement de Hi4-G, utilisant des données réelles et des innovations pour redéfinir les normes d’efficacité des technologies hybrides dans le secteur poids lourd chinois.
Un événement centré sur l’utilisateur : écouter le terrain, définir la direction technologique
Pour la première fois, les utilisateurs ont été mis au cœur de la conférence. Quatre professionnels de différents segments logistiques — Fan Jinqiu (Xuzhou Yika), Li Hailin (Kunming Chuxin), Wang Zhenxing (Black Panther Logistics) et Lu Bo (Ronghui Logistics) — ont partagé avec les ingénieurs leur participation au développement de Hi4-G.
Au cours du processus, l’équipe technique de Great Wall a travaillé aux côtés des chauffeurs sur des itinéraires réels, des zones montagneuses aux autoroutes plates, pour trouver les meilleures solutions. Des 1026 jeux de données sur les conditions opérationnelles ont été collectés, passant de « déceptions répétées » à « économies progressives de carburant », et de « malentendus » à « une collaboration fluide ». Grâce à un modèle itératif de « calibration quotidienne », les exigences des utilisateurs en matière d’économie de carburant, de puissance et d’adaptabilité ont été transformées en solutions techniques réalisables, faisant des chauffeurs participants le premier centre de R&D.
5 millions de kilomètres de tests + collaboration de centaines d’utilisateurs : un record mondial en économie de carburant !
Grâce à l’aide de centaines de collaborateurs, Great Wall Trucks a créé un produit parfaitement adapté aux besoins réels. Les données issues de plus de 5 millions de kilomètres de tests ont montré que :
- La consommation de carburant sur autoroute plate du Hi4-G est inférieure de 3 à 4 L/100 km aux camions diesel traditionnels ;
- En livraison express urbaine, elle atteint 19,9 L/100 km ;
- Dans les transports frigorifiques en montagne, l’économie dépasse 30%, avec un rendement global de 15 à 25% sur routes complexes.
Selon la certification CHTC-TT (norme nationale chinoise), le Hi4-G est le premier camion lourd au monde à consommer moins de 30 L/100 km (29,7 L/100 km), soit 17% de moins que la norme nationale phase IV (35,8 L/100 km), établissant un nouveau record industriel.
Architecture innovante : triple moteur + adaptabilité aux scénarios
La technologie Hi4-G, conçue pour la logistique routière, repose sur trois piliers : économie, fiabilité et intelligence. Elle intègre une architecture tri-moteur (P2+P2.5 électrique + diesel) et dix modes de fonctionnement.
Les innovations clés incluent :
- Boîte de vitesses hybride intelligente à 8 rapports : conçue en interne, elle optimise la réponse en montagne (+20% de puissance) ;
- Moteur diesel 13L à haute efficacité (B10 avec 1,8 million de km d’autonomie), délivrant plus de 1000 chevaux ;
- Batterie 30C haute performance : charge rapide, cycle de vie de 1 million de km ;
- Système de contrôle intelligent : adapte automatiquement 10 modes de conduite en fonction de la charge, des conditions routières et des délais.
En outre, Great Wall Trucks prévoit d’étendre son réseau de services d’ici 2025, avec des centres de maintenance dans les principales villes et le long des axes routiers chinois.
Wei Jianjun : un défi ouvert + 100 véhicules de test gratuits
À la fin de l’événement, Wei Jianjun, président de Great Wall Motors, a annoncé deux initiatives majeures :
- Laboratoire ouvert : invitation aux concurrents et chauffeurs à tester et comparer la consommation de carburant. Les gagnants bénéficieront d’un an de location gratuite.
- 100 véhicules Hi4-G en test : pour affiner le produit. Wei a souligné : « L’économie de carburant n’est que le début. Notre objectif est de rendre nos utilisateurs plus rentables ».
Hi4-G marque le début d’une nouvelle ère dans l’industrie poids lourd : celle de la technologie définie par les utilisateurs. Great Wall Trucks s’engage à étendre les applications hybrides et à piloter la transition vers un avenir intelligent.
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