Depuis que la Chine a mis en avant l’objectif du « double carbone » en 2020, tous les horizons ont effectué divers travaux de conservation de l’énergie et de réduction des émissions de manière ordonnée sous la direction des gouvernements à tous les niveaux, et l’industrie du transport et de la logistique, en tant que grand émetteur de carbone, assume la tâche importante de promouvoir la Chine pour atteindre l’objectif du « double carbone ».
La province du Hebei borde le Shanxi, l’une des plus grandes provinces charbonnières du pays, et dans le passé, des tonnes de charbon étaient transportées par des camions diesel lourds vers les aciéries et les centrales électriques de la province, mais aujourd’hui, les véhicules qui transportent le charbon sur les routes changent radicalement.
Jiang Yonggang, directeur d’une entreprise de logistique dans le Hebei, a déclaré : « Aujourd’hui, les centrales électriques et les cimenteries voisines ont des restrictions strictes sur les émissions des véhicules, et la ville de Shijiazhuang a également des restrictions sur le passage des camions lourds dans les deuxième et troisième anneaux. ”
Afin de résoudre le problème de l’emprise restreinte des camions lourds traditionnels, Jiang Yonggang et ses partenaires ont investi dans la création d’une entreprise de logistique en avril 2024 et ont prévu d’acheter un lot de camions lourds à énergie nouvelle pour transporter des ressources en charbon dans les zones minières du Shanxi. « Avant l’achat officiel de la voiture, nous nous sommes rendus sur le marché pour l’inspection et la comparaison, et avons également essayé différentes marques de camions lourds à énergie nouvelle, et avons finalement décidé de choisir les camions lourds Yutong comme partenaire. »
Comme le dit le proverbe, « magasinez et ne subissez pas de pertes », Jiang Yonggang a constaté dans l’étude de marché que les produits de camions lourds Yutong ont une faible consommation d’énergie, un long kilométrage, un faible taux de défaillance et un niveau de service après-vente élevé. « Les produits de nouvelle énergie de camion lourd Yutong n’ont fondamentalement aucun défaut, nous avons acheté plusieurs lots de produits de nouvelle énergie de camion lourd Yutong, de l’opération jusqu’à présent, sont essentiellement une assistance complète, lorsque le véhicule doit aller pour l’entretien, l’attitude de service du personnel est également très bonne. »
À la fin du mois de mai 2024, l’entreprise a acheté pour la première fois 20 tracteurs de camions lourds Yutong à 422 degrés et 15 tracteurs à 282 degrés ; À la fin du mois d’octobre 2024, 30 tracteurs à 400 degrés seront achetés, et un total de 65 camions lourds à énergie nouvelle Yutong seront possédés.
Il est entendu que la principale voie de transport de la société de la zone minière de Ningwu et Yuxian dans la province du Shanxi à la centrale électrique de Jingcheng dans la province du Hebei, avec un kilométrage de transport de plus de 300 kilomètres, et l’autonomie du tracteur de camion lourd Yutong à 422 degrés est de 380 kilomètres à 430 kilomètres, et l’autonomie de croisière est de 270 kilomètres à 300 kilomètres dans des conditions de travail complètes, ce qui peut pleinement répondre à ses besoins opérationnels.
Du point de vue topographique, la montagne du Shanxi est haute et escarpée, le véhicule de la zone minière du Shanxi est entièrement chargé jusqu’à l’est jusqu’à Shijiazhuang, toute la route est principalement en descente, le rôle de la fonction de récupération d’énergie portée par le camion lourd Yutong dans cette scène d’opération est joué de manière vivante, et la récupération d’énergie dans le processus de freinage et de glissement du véhicule améliore encore le kilométrage complet du véhicule.
En outre, la société a étendu ses activités dans l’activité principale de transport de charbon, exploitant l’activité de transport de sable et de gravier de Yangquan à Aosen Steel, la longueur de cette ligne de transport est d’environ 200 kilomètres, et le tracteur de camion lourd Yutong à 282 degrés peut répondre à cette demande de kilométrage.
Pour les camions lourds à énergie nouvelle, l’autonomie de croisière et l’efficacité du réapprovisionnement en énergie sont les facteurs clés pour améliorer l’efficacité opérationnelle de la flotte. Selon Gong Jianhong, une entreprise de logistique, il faut environ 1 heure à 1 heure et demie pour que le camion lourd Yutong New Energy soit complètement chargé de 20% à pleine puissance. « Aujourd’hui, nous exigeons généralement des conducteurs qu’ils facturent au prix de la vallée, les prix de l’électricité dans le Shanxi et la vallée du Hebei sont d’environ 6 cents par kilowattheure, et la consommation globale d’électricité est d’un peu plus d’un dollar par kilomètre en moyenne. »
Le camion lourd Yutong n’est pas seulement utilisé pour économiser de l’argent, mais aussi confortable à conduire. « J’ai conduit le camion lourd à énergie nouvelle Yutong que l’entreprise a acheté, et ce siège est très confortable, qui est le même que le siège du bus Yutong, avec des fonctions de ventilation et de chauffage. » Le camion lourd Yutong a non seulement un intérieur haut de gamme, mais aide également le conducteur à conduire en toute sécurité grâce à la fonction de conduite intelligente, « Il y a des avertissements anti-collision et des avertissements de sortie de voie, par exemple, lorsque la voie dévie ou est sur le point d’entrer en collision, le volant tremble et il y aura un son d’alarme pour rappeler au conducteur d’éviter le danger à temps. » ”
Il convient de mentionner que Yutong Heavy Truck fournit également une plate-forme Anruitong pour les entreprises de transport, ce qui est pratique pour l’entreprise pour planifier et gérer la flotte. « Grâce à la plateforme Everiton, nous pouvons surveiller le véhicule en temps réel, saisir la trajectoire de conduite du véhicule et effectuer une gestion précise de la consommation d’énergie et de la recharge. »
Yutong Heavy Truck fournit non seulement aux utilisateurs des produits fiables et des services de haute qualité, mais aide également les utilisateurs à construire des stations de recharge. « Notre station de recharge a été construite et sera officiellement opérationnelle après l’acceptation fin novembre. » Selon Jiang Yonggang, le camion lourd Yutong a fourni à l’entreprise 10 piles de charge flash Yutong 360kW, à ce moment-là, l’économie du camion lourd Yutong sera davantage révélée.
Selon Jiang Yonggang, ils disposent de plusieurs usines de lavage de charbon et de parcs de stockage de charbon à Ningwu, Yuxian et dans d’autres endroits de la province du Shanxi, et le débit mensuel de charbon peut dépasser 100 000 tonnes pendant la haute saison, ce qui a donné lieu à une énorme demande logistique. « Si la flotte actuelle ne peut pas répondre à la demande de transport, nous pourrions acheter un autre lot de camions lourds à énergie nouvelle à l’avenir, et nous choisirons toujours les camions lourds Yutong de la marque. «
Dans le cadre de la promotion de la stratégie nationale « dual carbone » et du développement de l’industrie des véhicules utilitaires, le taux de pénétration des poids lourds à énergies nouvelles a augmenté d’année en année. Dans le cadre de la nouvelle situation, le camion lourd Yutong fournit une gamme complète de solutions de logistique et de transport pour les utilisateurs de tous les horizons, et je crois qu’à l’avenir, le camion lourd Yutong fournira de meilleurs produits et de meilleurs services, et les utilisateurs travailleront ensemble pour aller vers l’avenir.
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