Au-delà de la qualité, pionnier de l’efficacité ! Fort de plus de 90 ans d’expérience sur le marché des véhicules utilitaires, China National Heavy Duty Truck Corporation continue d’élargir sa gamme de produits pour mener l’innovation et le développement de l’industrie. Aujourd’hui, elle établit un nouveau standard dans le secteur des fourgons légers avec un modèle haut de gamme conçu pour des scénarios spécifiques. Le 8 décembre, lors de la conférence des partenaires 2025 au Centre international des expositions de Jinan, le modèle « Pionnier V », un « fourgons légers ultra larges adaptés à tous les scénarios », a été dévoilé avec un grand impact. Ce modèle repose sur le concept « couverture de tous les scénarios, toutes les technologies, dépassement à tous les niveaux » et est proposé en six versions : version tourisme d’affaires, multifonction, transport de marchandises, itinéraire, base pour véhicules spéciaux et version commerciale.
Conçu avec l’idée de « dépasser sa catégorie », ce véhicule est un « champion à sept atouts » dans le domaine des fourgons légers : design exceptionnel, performances puissantes, économie remarquable, grande capacité, sécurité avancée, confort optimal et intelligence supérieure. Il marque une nouvelle ère pour les fourgons légers chinois. Des cadres supérieurs de la société, des partenaires commerciaux et plus de 100 médias se sont réunis pour assister au lancement spectaculaire du « Pionnier V ».
Innovation et diversité, le « Pionnier V » se distingue véritablement
Avec des années d’expérience et un développement approfondi, le « Pionnier V », une nouvelle catégorie de produit de China National Heavy Duty Truck Corporation, a bénéficié d’une longue période d’accumulation technologique, de recherches et de développement ainsi que d’études de marché approfondies. Il intègre de nouvelles idées dans les systèmes de marque et les technologies matérielles pour l’industrie des fourgons légers. « Au-delà de la qualité, pionnier de l’efficacité » est l’ADN de la marque « Pionnier V ». Avec une attitude audacieuse de leadership, il vise à devenir un acteur clé de l’industrie, offrant des produits très performants qui garantissent une qualité premium dépassant les attentes.
Le style compte. La beauté est un moteur de productivité. La qualité supérieure du « Pionnier V » se distingue dès le premier regard. Le design du véhicule s’inspire de l’exploration spatiale, en adoptant une esthétique interstellaire. Grille en étoile, feux de direction en flammes stellaires, ligne de ceinture en orbite stellaire, cabine inspirée des vaisseaux spatiaux : le design du « Pionnier V » dépasse les conventions traditionnelles des fourgons légers, intégrant des éléments modernes pour répondre aux préférences esthétiques de divers groupes d’utilisateurs. Le style général est simple, élégant et imposant.
En termes de performances, le « Pionnier V » est équipé d’un moteur diesel Weichai WP2H 2.0T intégrant six technologies avancées : combustion propre et efficace, haute résistance, faibles émissions, faible friction, faible bruit et modularité. Avec une puissance maximale de 115 kW et un couple maximal de 400 N·m, il est le seul véhicule de sa catégorie à atteindre un tel couple, dépassant les niveaux les plus élevés du secteur de 12 % à 18 %. Sa consommation de carburant réelle est de 6,77 L/100 km, soit 13 % de moins que ses concurrents, permettant d’économiser plus de 5 000 yuans par an (basé sur 80 000 km parcourus par an). En outre, son intervalle d’entretien atteint 1 an/20 000 km, offrant un équilibre parfait entre puissance et économie, réduisant les coûts et augmentant les bénéfices pour les utilisateurs.
Avec l’expansion continue des scénarios d’utilisation, les fourgons légers ne se limitent plus à un simple outil de transport. Ils évoluent vers des véhicules axés sur le confort et la qualité. Fort de sa compréhension approfondie des attentes des utilisateurs, le « Pionnier V » intègre une technologie avancée de contrôle NVH (bruit, vibration et rigidité) de manière intégrée du moteur au véhicule, obtenant les meilleurs indicateurs de sa catégorie. Avec un bruit au ralenti de seulement 46 décibels, il offre une expérience de conduite incroyablement silencieuse. La version tourisme d’affaires est la seule sur le marché national à adopter une suspension arrière multibras, avec une suspension à cinq bras offrant un confort équivalent à celui des véhicules MPV. Elle est équipée de roues de 17 pouces et supporte une charge totale de 3,5 tonnes, combinant confort et capacité de charge.
Face à l’exigence croissante des utilisateurs pour une sécurité accrue, le « Pionnier V » répond aux normes européennes de sécurité en matière de collision. Sa carrosserie monocoque intègre plus de 55 % d’acier à haute résistance. La rigidité en torsion et en flexion de la carrosserie dépasse celle des concurrents de 20 % à 30 %, avec une rigidité torsionnelle atteignant 19 159 Nm/° et une carrosserie renforcée améliorant la sécurité, la fiabilité, la maniabilité et les performances NVH du véhicule. Les phares avant disposent de cinq réglages de hauteur avec une luminosité, une largeur et une uniformité optimales. De plus, le « Pionnier V » est le seul de sa catégorie à être équipé de série de feux arrière LED. Sa distance de freinage à pleine charge (à 100 km/h) est de seulement 49,36 mètres. Il est également équipé de freins de stationnement électroniques (EPB) et de pneus larges de 235 mm, offrant une nouvelle génération de fourgons légers à la fois plus sûrs et plus fiables.
« Six flèches en action » pour un utilitaire léger haut de gamme, ouvrant un nouveau chapitre pour tous les scénarios
S’inspirer des scénarios d’utilisation réels permet de mieux répondre aux besoins des marchés segmentés et d’assurer une intégration organique entre les personnes, les véhicules et l’environnement. Les six modèles du Pionnier V intègrent une réflexion centrée sur l’utilisateur, en explorant en profondeur les besoins des différents scénarios pour offrir des solutions personnalisées.
La version tourisme d’affaires est équipée d’un double écran de 12,3 pouces, leader dans sa catégorie, et d’une unité centrale intégrée à haute puissance de calcul, capable d’un démarrage rapide en 10 secondes. Elle prend en charge l’interaction vocale intelligente iFlytek, la connectivité avec les smartphones et l’intégration de plusieurs applications populaires, inaugurant une nouvelle ère d’interaction intelligente pour les utilitaires légers. Avec une suspension arrière multibras, des sièges biomimétiques haut de gamme et des performances acoustiques exceptionnelles, cette version redéfinit l’expérience de conduite dans ce segment.
La version multifonctionnelle offre une disposition flexible des sièges, avec des configurations pour 5, 6, 7 ou 9 places. Elle inclut un tableau de bord LCD couleur de 7 pouces, une clé intelligente à distance, un volant recouvert de microfibre et un régulateur de vitesse, parmi d’autres équipements pratiques et fonctionnels. Elle combine aisément le transport commercial et l’usage familial, incarnant avec vivacité le caractère « polyvalent » des utilitaires légers.
La version cargo avec châssis moyen et toit moyen offre un volume de chargement allant jusqu’à 8,8 m³. Sa caisse rectangulaire maximise l’utilisation de l’espace, atteignant le taux d’efficacité le plus élevé de sa catégorie. Avec des options d’ouverture des portes arrière à 90° ou 180°, un plancher et des marches bas, ainsi qu’une plateforme arrière plane, elle facilite considérablement les opérations de chargement et de déchargement. Une variante à toit bas est également disponible, avec une hauteur totale de seulement 2 090 mm, permettant un accès sans effort aux parkings de 2,1 mètres, améliorant l’efficacité et optimisant la rentabilité pour les utilisateurs.
La version ligne régulière est dotée de fenêtres coulissantes alignées sur les montants BC/CD, d’une climatisation chaud/froid à l’avant et à l’arrière, et d’un système de stabilité Bosch ESP9.3. Parmi ses fonctionnalités figurent des aides à la conduite avancées, comme le freinage d’urgence autonome (AEB), l’alerte de sortie de voie (LDW), l’alerte de collision frontale (FCW) et la détection des angles morts (BSD), améliorant considérablement l’expérience d’utilisation grâce à la technologie.
La version de base pour véhicules spécialisés offre deux types de châssis : suspension indépendante multibras ou suspension à lames, permettant une plus grande capacité de modification. Avec une configuration à 3 sièges et un espace de chargement spacieux, elle s’adapte à une variété de possibilités de personnalisation. Elle est équipée d’un tableau de bord LCD de 7 pouces, d’un volant recouvert de microfibre, d’une clé intelligente à distance, d’un régulateur de vitesse, d’un verrouillage centralisé à distance et d’un démarrage par bouton, alliant praticité et fonctionnalité. Des fenêtres coulissantes alignées sur les montants BC/CD, une climatisation arrière uniquement froide, un chauffage arrière, des panneaux latéraux commerciaux et un plafond peuvent également être ajoutés en option, offrant une personnalisation encore plus poussée.
La version commerciale se distingue par une esthétique orientée affaires, une disposition sophistiquée et des équipements de luxe haut de gamme, créant une « première classe mobile » qui améliore la qualité de l’expérience utilisateur dans son ensemble.
Repousser les limites des véhicules commerciaux et mener l’évolution de la valeur des utilitaires légers
Sous l’effet des besoins d’une jeune génération en quête de personnalisation, le Pionnier V se positionne en précurseur en offrant des produits ultra-spécialisés à chaque utilisateur. Des scénarios d’affaires haut de gamme au transport logistique dans les quartiers, ses modèles « infiniment polyvalents » n’ont pas de limites. En termes d’architecture produit, le Pionnier V dépasse les frontières des utilitaires légers considérés comme véhicules strictement commerciaux, élargissant leurs fonctions et applications. Outre les modèles de base, il propose des châssis adaptés aux extensions, ainsi que des packs optionnels universels, rendant les modifications plus économiques, pratiques et riches en possibilités.
Des modèles dérivés à la personnalisation spécialisée et adaptée aux scénarios, le Pionnier V couvre un large éventail d’utilisations grâce à des véhicules tels que camping-cars, ambulances, véhicules d’ingénierie, véhicules de service, véhicules frigorifiques et véhicules commerciaux. Il répond à des scénarios tels que les voyages, les secours, les affaires et la logistique. Avec une capacité d’adaptation infinie et une transition fluide, le Pionnier V permet aux utilisateurs de poursuivre à la fois leurs moyens de subsistance et leurs rêves, créant ensemble un style de vie « mille Vans, mille formes ».
Redéfinissant les utilitaires légers pour tous les scénarios, le Pionnier V, avec sa conception de produit innovante et son expérience personnalisée, représente une valeur supérieure pour la nouvelle génération d’utilitaires légers, injectant une nouvelle énergie dans le développement du marché des véhicules utilitaires légers.
Dans sa longue histoire de construction automobile, China National Heavy Duty Truck Corporation a progressé régulièrement grâce à son solide système d’expertise, devenant un pionnier de l’industrie des véhicules commerciaux. Avec le lancement du Pionnier V, China National Heavy Duty Truck Corporation s’impose comme un acteur majeur sur le marché des utilitaires légers. Elle continuera à renforcer ses capacités, à accélérer son implantation sur le marché et, avec des produits d’utilitaires légers de qualité supérieure et une posture avant-gardiste, collaborera avec les utilisateurs pour ouvrir un nouveau chapitre avec un esprit pionnier.
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