En brûlant du pétrole, les prix du pétrole deviennent de plus en plus chers ; Brûlant du gaz et inquiet de l’autonomie insuffisante de la batterie. Si le pétrole et le gaz peuvent être brûlés, ne serait-ce pas parfait ?
UFO Aochi MV3 CNG camion léger, pétrole et gaz, prix bas, et pas peur de la courte durée de vie de la batterie, solution parfaite à l’anxiété du kilométrage des titulaires de carte, aider les titulaires de carte transport efficace, vie heureuse !
La voiture est équipée d’une chaîne d’alimentation dorée, d’un moteur à gaz intégré et d’une boîte de vitesses intégrée, d’une puissance maximale de 103 kW, d’un couple maximal de 205 N.m, d’une forte puissance et d’une économie de carburant, dans les zones riches en ressources en gaz naturel, le coût d’utilisation est aussi bas que 50% par rapport à l’essence, de sorte que le transport interurbain des amis de la carte est efficace et économe en énergie, plus sans souci !
En termes d’autonomie de la batterie, qui préoccupe généralement les titulaires de carte, le camion léger UFO Aochi MV3 CNG se comporte bien. La voiture est équipée d’une double bouteille de gaz de 120L en standard, avec un kilométrage total à vide de 500 kilomètres, et d’une bouteille de gaz de 180L + 140L en option, avec une autonomie totale de 666 kilomètres, qui peut être parfaitement adaptée à la distribution urbaine, aux plates-formes de fret, aux fruits frais et aux produits aquatiques et à d’autres conditions de travail, et sa hauteur de plate-forme basse de 990 mm facilite le chargement et le déchargement des marchandises pour les amis de la carte.
De plus, la voiture est également équipée d’un réservoir d’essence de 15L, même s’il n’est pas bon de faire le plein, elle peut également être remplie de carburant pour y faire face, et les scénarios d’utilisation sont plus riches.
Le camion léger UFO Aochi MV3 CNG dispose également d’une excellente capacité de chargement. La voiture est associée à un châssis élargi et élargi, utilisant des poutres à section variable de 140 mm, une forte capacité portante, une durée de vie plus longue ; La poutre longitudinale est faite d’acier à haute résistance, qui est soumis à des contraintes plus uniformes ; L’essieu avant I-beam est équipé d’un grand essieu arrière 1043, et le ressort à lames avant adopte une conception de ressort à lames à haute résistance avec 3 optimisations structurelles, de sorte que le véhicule a une puissance élevée et des performances de maniabilité plus fortes, ce qui est un outil rentable pour les travailleurs !
De plus, la longueur de la boîte à une rangée de voiture de 4150 mm, la rangée de la moitié de la boîte de chargement de 3850 mm, le grand volume, l’efficacité du transport à un seul voyage est plus élevée !
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