Après avoir dominé le marché des camions-bennes et s’être solidement implanté sur le marché des tracteurs, la prochaine étape pour Shanqi Heavy Duty Trucks est de se concentrer sur le marché des camions de fret.
Récemment, deux camions de fret phares de Shanqi Heavy Duty Trucks, le Delong M6000 et le Longji H, ont été officiellement lancés sur le marché intérieur. En tenant compte de la série Delong L6000 déjà disponible et de la série Delong G6000 qui sera bientôt mise sur le marché, il est clair que Shanqi Heavy Duty Trucks a progressivement comblé les lacunes de sa gamme de camions de fret, annonçant ainsi une « attaque » massive sur le marché chinois des camions de fret.
Avec l’arrivée de ces deux modèles majeurs, Shanqi complète sa gamme de produits de camions de fret.
Nous savons que les camions de fret, en tant que pilier du transport logistique, jouent un rôle crucial dans la circulation économique. Dans l’ère actuelle de la mondialisation économique et de l’essor du commerce électronique, le marché des camions de fret est confronté à des opportunités et des défis sans précédent. Avec la croissance du commerce mondial, la demande continue d’augmenter. Les progrès technologiques ont amélioré l’efficacité énergétique, la sécurité et l’intelligence des camions, ce qui améliore à son tour l’efficacité du transport et réduit les coûts opérationnels.
Les camions de fret Delong M6000 et Longji H de Shanqi Heavy Duty Trucks ont été conçus pour répondre à ces exigences. Le Delong M6000, en tant que marque phare de camions de fret haut de gamme, a réalisé des innovations techniques majeures, avec sept « technologies de pointe » telles que le contrôle précis des accessoires, la gestion des changements AMT et la technologie d’économie de carburant assistée par la conduite. En particulier, sa technologie de gestion de la puissance a été mise à jour, avec des options de moteurs exclusifs comme le P7H320 et le P7H300, réduisant la consommation de carburant de 3%. De plus, le M6000 offre un confort de conduite inégalé dans l’industrie, avec un espace intérieur de 1925 mm et la couchette inférieure la plus large de 750 mm, ainsi qu’un levier de changement de vitesse monté sur le volant, ce qui élève le confort à un nouveau niveau.
Quant au Longji H, il a été conçu avec une série d’optimisations aérodynamiques pour réduire la résistance au vent, ce qui lui permet d’être plus de 5 % plus économe en carburant que ses concurrents dans des configurations similaires. Cela signifie qu’à kilométrage égal, le Longji H peut réduire davantage les coûts opérationnels, aidant ainsi les flottes à augmenter rapidement leur rentabilité.
En termes de motorisation, le Longji H est équipé d’un moteur Cummins B6.2FE à 6 cylindres en ligne, avec une cylindrée maximale de 6,2 litres, une puissance de 290 chevaux et un couple maximal de 1150 Nm. Cette puissance garantit que le véhicule dispose d’une réserve de puissance suffisante lors des phases critiques telles que le démarrage et l’accélération, assurant ainsi une efficacité de transport. Que ce soit sur autoroute ou en terrain montagneux, ce moteur peut relever tous les défis, fonctionnant toujours dans la plage de vitesse économique. De plus, le Longji H peut également être équipé du moteur Cummins B7 à 6 cylindres en ligne, avec une puissance maximale de 350 chevaux, une cylindrée de 7,0 litres et un couple maximal de 1400 Nm, augmentant la réponse transitoire de 30 % et la capacité de montée de 20 %, résolvant ainsi les problèmes critiques des conducteurs.
En deux ans, la part de marché globale de Shanqi dans les camions de fret a atteint 13 %.
Depuis janvier 2024, face à un marché intérieur morose et à une concurrence féroce, Shanqi Heavy Duty Trucks a continué de réformer son approche marketing, en se concentrant sur l’innovation produit et les modèles commerciaux. De janvier à septembre 2024, Shanqi a maintenu une part de marché totale de 17,1 %, consolidant sa place parmi les trois premiers du secteur. Dans le segment des camions de fret, Shanqi a vendu plus de 5133 unités, une augmentation de 11,5 % d’une année sur l’autre, avec une part de marché de 6,3 %, marquant ainsi une croissance rapide.
Zhao Chengjun, Directeur des ventes de Shanqi Heavy Duty Trucks
En parlant des objectifs futurs, Zhao Chengjun, Directeur des ventes de Shanqi, a déclaré que l’entreprise continuerait à s’efforcer pendant les 2 à 3 prochaines années d’augmenter la part de marché des camions de fret à 13-14 % du total des ventes de Shanqi.
Zhao a également souligné que le lancement de la série Delong M6000 et Longji H répond non seulement aux besoins actuels du marché, mais reflète également la vision à long terme de Shanqi et son engagement envers un développement stratégique de haute qualité. « Nous sommes convaincus que, grâce à l’innovation constante et à l’expansion du marché, les modèles jumeaux Delong M6000 et Longji H deviendront une nouvelle référence dans l’industrie, marquant le début d’une nouvelle ère pour le marché des camions de fret », a-t-il conclu.
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