Le 14 octobre, la sixième Semaine de l’Innovation Technologique de Fast a été lancée à Xi’an. Lors de cet événement, Fast a présenté 33 produits couvrant huit domaines, tels que la transmission automobile, la sécurité des véhicules, les nouvelles énergies, l’équipement agricole, les machines de construction, la fabrication intelligente, la conduite autonome et les engrenages de haute précision. Parmi les produits phares figuraient les dernières innovations technologiques et les solutions de mise à jour pour les véhicules commerciaux nationaux et internationaux, y compris des produits intelligents et à nouvelles énergies tels que Fast Intelligent Drive et Fast Bluecheetah, ainsi qu’une ligne de production automatisée dans la fabrication intelligente.
Le FTC500+F12JZ320A-2+FHB400A Fast Intelligent Drive avec transmission automatique lourde intégrée avec convertisseur de couple hydraulique est le premier produit AMT développé de manière indépendante par Fast. Il intègre un convertisseur de couple hydraulique et un ralentisseur hydraulique, comblant un vide dans ce domaine en Chine et rompant le monopole technologique étranger. Avec un couple de transmission maximal de 5000 N·m, le convertisseur de couple augmente le couple au démarrage, améliorant considérablement la capacité de démarrage des véhicules de gros tonnage. Le système électromécanique est hautement intégré, offrant des fonctionnalités telles que la limitation de la vitesse et du couple, et le changement de vitesses automatique intelligent, garantissant une sécurité et une fiabilité accrues tout en améliorant le confort de conduite.
Le F12HA280-2 est le premier ensemble de transmission hybride intégré en Chine. Il utilise une architecture P2 mature, un mécanisme de contrôle d’embrayage et de changement de vitesse intégré de nouvelle génération, tout en conservant les avantages de la transmission Intelligent Drive, tels que la haute capacité, l’efficacité de transmission et la longue durée de vie. Il est également équipé d’un moteur à fil plat refroidi par eau, permettant plusieurs modes de fonctionnement pour optimiser les performances dans différentes conditions. Cela augmente l’efficacité énergétique du véhicule et réduit considérablement les émissions de carbone.
Le FP6AL140 + FTLW331 est une transmission à changement de puissance développée par Fast pour le marché des machines de construction. Elle résout les problèmes de dépendance aux importations, de faible fiabilité et de manque de puissance dans les transmissions des machines de construction. La transmission connecte le convertisseur de couple et la boîte de vitesses séparément, avec un embrayage unidirectionnel et un design d’interface de prise de force à l’arrière du convertisseur, répondant aux différents besoins en énergie. Grâce au changement de vitesse par embrayage humide et au contrôle par électrovanne proportionnelle électrohydraulique, elle permet un changement de vitesse continu à pleine puissance avec un faible impact. Elle dispose de configurations haute et basse vitesse, de la traction à deux ou quatre roues, offrant une grande puissance pour les opérations hors route et une vitesse élevée pour le transport sur route, répondant pleinement à divers scénarios d’exploitation.
Le FEB4S4M est un système de freinage électronique commercial avec contrôle par câble, développé indépendamment par Fast, avec un contrôleur et des algorithmes conçus par l’entreprise. Comparé aux systèmes de freinage traditionnels, ce produit présente de grands avantages en réduisant le temps de réponse de freinage, la distance de freinage et en optimisant la répartition de la force de freinage. Il dispose également de fonctionnalités telles que la prévention du blocage des roues, la détection de l’usure des plaquettes de frein et l’amélioration de la stabilité du véhicule, améliorant ainsi la sécurité de conduite et l’expérience du conducteur. Actuellement, le système FEB4S4M dispose de plus de 10 fonctions, telles que la compensation de répartition de la force de freinage, le contrôle de la remorque principale, l’ABS, l’ESC et la gestion du freinage, avec une grande capacité d’extension.
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