Traverser le gouffre comme s’il s’agissait d’une route, le poids lourd Yutong défie le « Chemin du Diable » et montre des performances parfaites !

Le 11 octobre, le poids lourd Yutong a commencé le défi de traverser la spectaculaire route de falaises dans la province de Sichuan et Chongqing, dans le comté de Shizhu, entouré de montagnes. Sous le regard de plus d’un million d’internautes, le camion de traction électrique de 400 degrés de Yutong a démontré ses performances exceptionnelles en traversant le « Chemin du Diable », affichant ainsi son engagement envers la valeur dans des conditions d’exploitation réelles.

Pour les utilisateurs de poids lourds opérant dans des zones montagneuses, des situations telles que des montées longues, des virages serrés et des descentes très raides entraînent souvent des problèmes tels qu’une augmentation soudaine de la consommation d’énergie, un manque de puissance, des difficultés de maniabilité et des problèmes de sécurité lors de la conduite. Yutong a mené des défis de vérification des performances dans des scénarios d’utilisation réels afin de dissiper les inquiétudes des clients. Dans ce défi, le camion de traction électrique de 400 degrés de Yutong est parti du comté de Shizhu et s’est enfoncé dans les montagnes, traversant la magnifique et majestueuse route de falaises de Zhangziya, la route nationale 351 avec ses 108 virages, et une différence d’altitude de plus de 400 mètres, montrant ainsi son excellent rendement en matière d’économie d’énergie, de puissance, de maniabilité et de sécurité.

Pour répondre aux préoccupations des utilisateurs concernant la consommation d’énergie et la puissance des poids lourds électriques sur les routes montagneuses, Yutong a réalisé un défi de consommation d’énergie et de puissance extrêmes, faisant franchir au camion entièrement chargé le sommet de Zhangziya, avec une différence d’altitude de plus de 400 mètres et une pente moyenne de 10 %. Le chemin est long et raide, étroit avec des virages serrés, ce qui rend le parcours compliqué. Ce chemin de falaises impressionnant représente un grand défi pour la consommation d’énergie et le rendement du poids lourd électrique.

Face au gouffre et aux ravins, le poids lourd Yutong a montré des résultats exceptionnels en matière de consommation d’énergie et de performances. Le camion de traction électrique de 400 degrés de Yutong a atteint le sommet de Zhangziya en 42 minutes, en charge complète, et au retour du village de Shuanghui au village de Jinling, il a consommé 40 % de sa batterie, avec une consommation d’électricité de 164 degrés et une distance parcourue de 133 km, aboutissant à une consommation totale de 1,24 degré/km. Ce rendement puissant est dû à un moteur d’une puissance allant jusqu’à 330/450 kW, ce qui fournit suffisamment de puissance pour les montées longues et raides, améliorant ainsi l’efficacité opérationnelle du client. Un excellent rendement de consommation est obtenu grâce à la nouvelle plateforme technologique exclusive de Yutong, à l’intégration du matériel et du logiciel, et à la collaboration efficace des systèmes, ainsi qu’au contrôleur de pont électrique hautement intégré, à la technologie de gestion thermique intelligente du véhicule et à l’affichage précis de l’état de charge (SOC) dans toutes les conditions de travail, permettant ainsi de réduire la consommation d’énergie dans les zones montagneuses et d’éliminer complètement les préoccupations liées à la « consommation fantôme » et à l’anxiété concernant la distance.

Dans des descentes avec des virages continus, le rayon de braquage des véhicules est extrêmement exigeant ; un rayon de braquage trop grand sur des routes montagneuses peut entraîner des situations nécessitant de manœuvrer et de reculer fréquemment. En ce qui concerne la maniabilité des véhicules dans des conditions de virages continus sur des routes de montagne, le poids lourd Yutong a également montré des résultats impressionnants lors de ce défi. Le camion de traction électrique de 400 degrés de Yutong, entièrement chargé, a descendu depuis Zhangziya et a réussi à tourner 60 virages en 18 minutes, prouvant ainsi ses capacités extraordinaires. Le camion de traction électrique de 400 degrés de Yutong a un empattement de 3800 + 1350 mm et un rayon de braquage de seulement 8,75 m ; l’avantage d’avoir un empattement court et un petit rayon de braquage permet aux clients de circuler plus facilement sur les routes de montagne.

Dans la circulation sur des routes de montagne complexes, la sécurité est une préoccupation majeure pour les clients de camions lourds. Pendant une descente continue, les performances du système de freinage du véhicule influencent la sécurité de la conduite. Pour cela, le camion de traction électrique de 400 degrés de Yutong a simulé un freinage d’urgence en cas d’obstacle soudain tout en descendant. Il a réussi à s’arrêter en 4,6 secondes, réduisant sa vitesse de 60 km/h à 0 km/h. Le camion Yutong utilise un système de récupération d’énergie de freinage à cinq rapports, ce qui permet une descente contrôlée et améliore considérablement la sécurité des freins.

Lors de l’événement, Yang Jinguo, vice-président de Chaoji Brothers et fondateur du Club des Camions Chaoji, a annoncé et publié les résultats impressionnants du défi de Yutong. Yang Jinguo a déclaré : « Aujourd’hui, le Comité de Test de Performance Intégrale des Véhicules Commerciaux Chinois s’est associé à Yutong pour réaliser des tests de performance des camions électriques. L’objectif est de fournir davantage de certifications de produits excellents pour l’industrie des véhicules commerciaux en Chine et pour nos amis camionneurs. Après les tests préalables en haute température, basse température, efficacité énergétique et autonomie, ainsi que le test d’aujourd’hui sur des routes de montagne complexes, nous avons été témoins de l’extraordinaire capacité du produit Yutong et de son excellent rendement. En particulier aujourd’hui, le défi du camion Yutong sur la route de montagne de Zhangziya, avec une différence d’altitude de 400 mètres et une pente moyenne de 10 %, dépasse les limites des pentes des routes urbaines, qui, selon les spécifications techniques des routes nationales, se situent entre 3 % et 6 %, et au-delà de 8 % sont considérées comme abruptes. »

Il est important de mentionner que la route du défi est une route d’exploitation quotidienne de l’entreprise de transport Si Ping dans le district de Shizhu. Le camion Yutong a été livré à Si Ping en juillet et est en service depuis plus de deux mois. Lors de l’événement, Chen Jun, directeur général de l’entreprise de transport Si Ping dans le district de Shizhu, a déclaré : « Le camion de traction électrique de 400 degrés de Yutong dans notre scénario d’exploitation est principalement utilisé pour charger et revenir à vide, de l’usine de ciment de Shizhu à la ville de Jinling, parcourant 133 kilomètres au total, avec une consommation électrique moyenne d’environ 1,24 degré par kilomètre. De plus, la profondeur de décharge peut atteindre 5 %, permettant une plus grande autonomie. Selon nos calculs, chaque camion Yutong économise 300 yuan par jour, 9000 yuan par mois et plus de 100 000 yuan par an, ce qui prouve bien que réduire les coûts, c’est gagner. »

Routes de montagne, longues montées, virages serrés et lourdes charges… quelle que soit la condition, cela représente un grand défi pour un camion électrique. Dans ce défi de traverser la spectaculaire route des falaises du Sichuan et de Chongqing, le camion Yutong a montré un rendement et une économie exceptionnels, caractéristiques indispensables d’un camion électrique de nouvelle énergie qualifié.

Rouler à grande vitesse, conquérir les limites. Le défi de Yutong n’est pas seulement un « entraînement » sur son propre produit, mais aussi une façon de revendiquer les camions électriques de nouvelle énergie dans les conditions de transport les plus complexes et rigoureuses. À l’avenir, Yutong, avec le courage et la détermination de défier les limites, ainsi qu’avec la confiance soutenue par la technologie et une approche centrée sur l’utilisateur, mènera l’industrie des camions électriques de nouvelle énergie vers l’avant, offrant à ses clients davantage et de meilleurs produits de camions électriques fiables.