Ces dernières années, avec l’innovation technologique des véhicules à énergie nouvelle et l’amélioration du réseau de recharge, la demande du marché pour les camions tracteurs entièrement électriques a considérablement augmenté. Parallèlement, les exigences des utilisateurs en matière de distance de transport et d’efficacité ne cessent de croître. Les camions lourds à énergie nouvelle évoluent rapidement vers des batteries de plus grande capacité et une autonomie plus longue pour répondre aux divers besoins de transport.
Dongfeng Liuzhou Motor, avec une vision perspicace du marché, a conçu plusieurs camions lourds à énergie nouvelle, remportant une large approbation des conducteurs grâce à sa valeur produit axée sur « grande autonomie, faible consommation d’énergie et haute efficacité opérationnelle ». Aujourd’hui, Chenglong va encore plus loin en lançant un camion tracteur équipé d’une batterie de grande capacité de 600 kWh, avec une autonomie allant jusqu’à 350 kilomètres. En outre, il prend en charge la recharge simultanée avec deux stations et quatre connecteurs, permettant une recharge complète en seulement une heure. Cela répond précisément aux besoins de transport efficace à moyenne et courte distance dans divers scénarios, consolidant encore davantage sa position de leader sur le marché des camions lourds à énergie nouvelle.
Les camions lourds électriques présentent déjà un avantage de coût significatif, et la réduction du poids des véhicules est devenue un moyen important d’augmenter la compétitivité. Le modèle tracteur Chenglong H5 à batterie de 600 kWh a adopté 35 technologies de réduction de poids, réduisant le poids total du véhicule à 11,8 tonnes, soit plus de 400 kg de moins que les produits de la même catégorie. Avec une conception aérodynamique à faible résistance, une stratégie de contrôle de niveau ASIL-C, une récupération d’énergie à plusieurs niveaux et une unité de contrôle du véhicule (VCU) conçue indépendamment, le système atteint un taux de récupération d’énergie supérieur à 30 %, réduisant la consommation d’énergie à seulement 1,1 kWh par kilomètre.
De plus, le Chenglong H5 à batterie de 600 kWh est équipé d’un moteur électrique de 460 kW, associé à une boîte de vitesses AMT à 6 rapports. Grâce à l’action synergique de sa chaîne cinématique électrique hautement efficace, les performances du moteur ont été considérablement améliorées, optimisant encore davantage l’efficacité énergétique, augmentant ainsi l’efficacité du transport de 5 %.
En plus de rechercher l’efficacité, le Chenglong H5 à batterie de 600 kWh met également un point d’honneur au confort de conduite. Afin de créer une expérience de conduite optimale, la cabine est conçue avec un plancher plat et un espace intérieur spacieux. Le siège du conducteur est doté d’un coussin d’air de style aéronautique et la cabine est équipée d’une suspension complète à quatre amortisseurs, maximisant ainsi le confort. En outre, il dispose d’un tableau de bord numérique, d’un volant multifonction et d’un régulateur de vitesse, ce qui facilite la conduite et réduit la fatigue du conducteur.
Actuellement, le gouvernement promeut activement la politique de remplacement des véhicules de la norme Nationale III, et c’est le moment idéal pour changer de véhicule. Les conducteurs qui achèteront le Chenglong H5 à batterie de 600 kWh bénéficieront de plusieurs offres promotionnelles. Ne manquez pas cette opportunité unique si vous envisagez de changer de camion !
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