Le 24 septembre, la Neuvième Challenge des Véhicules Logistiques à Énergie Renouvelable en Chine (NEVC2024) s’est achevé avec succès. Le Remote Star – Smart H9M et le Star – Enjoy V7E se sont démarqués parmi de nombreux modèles participants grâce à leurs performances exceptionnelles, leur haute efficacité dans l’utilisation de l’énergie et leurs concepts de conception innovants. Ils ont remporté au total dix prix, tels que le Prix d’Or All – Round, le Prix de la Meilleure Capacité d’Économie d’Énergie, le Prix de la Meilleure Capacité d’Autonomie, le Prix de la Meilleure Performance de Puissance, le Prix de la Meilleure Performance de Freinage, le Prix de la Meilleure Manœuvrabilité en Direction, etc., démontrant une fois de plus la position de leader et la force technologique des véhicules commerciaux à énergie renouvelable Remote dans le domaine des véhicules logistiques à énergie renouvelable.
En tant que l’un des événements professionnels les plus autoritaires et influents concernant les véhicules logistiques à énergie renouvelable en Chine, le Challenge des Véhicules Logistiques à Énergie Renouvelable en Chine (NEVC) évalue de manière globale les performances globales des véhicules participants par le biais d’une série de tests stricts et scientifiques, y compris de nombreuses dimensions telles que l’économie d’énergie, l’autonomie, le freinage, la sécurité et l’intelligence. Il fournit une plate – forme pour que les entreprises de véhicules logistiques à énergie renouvelable montrent leur force technologique et leurs avantages de produits, et établit un modèle de référence technologique pour l’ensemble de l’industrie, promouvant ainsi l’innovation et le progrès continus dans la technologie des véhicules logistiques à énergie renouvelable.
Depuis sa création, les véhicules commerciaux à énergie renouvelable Remote ont toujours mis l’utilisateur au cœur de leurs préoccupations et ont été poussés par l’innovation technologique. Ils ont approfondi les deux voies technologiques centrales de « méthanol – hydrogène + électrique », couvrant de nombreuses formes de puissance, telles que électrique pur, méthanol – hydrogène électrique, étendue de plage et changement de batterie, et ont mis sur le marché de nombreux produits de véhicules logistiques à énergie renouvelable à haute performance et haute fiabilité. La matrice de produits répond à toutes les besoins logistiques des utilisateurs et présente d’excellentes performances et une haute efficacité dans l’utilisation de l’énergie, depuis les charges légères jusqu’aux charges lourdes, et depuis les trajets courts jusqu’aux longs.
Le Remote Star – Smart H9M, camionnette légère au méthanol – hydrogène électrique participant à cette occasion, est un modèle représentatif des véhicules commerciaux à énergie renouvelable Remote sur le marché de la charge lourde urbaine, tandis que le Star – Enjoy V7E est un modèle de 7 mètres cubes pour le domaine des minibus à énergie renouvelable. Ces deux produits ont porté les grandes attentes de l’industrie en matière de technologie énergétique renouvelable depuis leur présentation lors du dixième anniversaire de Remote.
Le Remote Star – Smart H9M est équipé d’un moteur à fils plats haute – vitesse Smart – Core, avec une puissance nominale allant jusqu’à 80 kW, une puissance de pointe de 185 kW et un couple maximal de 400 N·m. Avec le soutien du moteur de haute performance, le couple de pointe à l’extrémité de la roue peut atteindre 9000 N·m, doublant l’avantage par rapport aux concurrents des camionnettes légères à énergie renouvelable, avec un démarrage plus rapide et une amélioration considérable de l’efficacité en montée en charge pleine et en accélération. Plus précieux encore, le coût par kilomètre de ce modèle est d’environ seulement 0.6 yuans, offrant ainsi un grand avantage de coût pour les utilisateurs.
Dans le même temps, le Remote Star – Smart H9M est également équipé d’un étendueur de plage au méthanol de haute efficacité et d’un réservoir de carburant au méthanol de 240 L, combiné avec un pack de batteries de grande capacité de 81.14 kWh avec une technologie de refroidissement liquide développée par Remote. Il peut atteindre une autonomie électrique pure de plus de 180 km. Avec la recharge du haut – rendement étendueur de plage, en état de réservoir plein et de batterie chargée, l’autonomie de parcours peut facilement dépasser la barre des 1000 kilomètres, offrant ainsi une garantie solide pour le transport longue – distance.
Le Remote Star – Enjoy V7E bénéficie du soutien de la qualité et du soutien technique de la famille Star – Enjoy, et sa force de produit est en tête de sa catégorie. Il a un usage extrême de l’espace, avec une longueur intérieure de la caisse de 3260 mm, la plus longue parmi les produits similaires, et un volume de caisse de 7 m³, permettant aux utilisateurs de charger suffisamment en une seule fois et de transporter tout en un seul voyage. La charge nominale de 1.3 T dépasse de 4% – 8% la charge des véhicules de la même catégorie, soit 50 – 100 kg, et peut satisfaire en même temps les besoins des utilisateurs de marchandises légères et lourdes, ayant ainsi une plus grande adaptabilité aux scénarios de transport.
En ce qui concerne la commodité d’utilisation, le Remote Star – Enjoy V7E possède également une largeur de porte latérale de 1.2 m, la plus large dans l’industrie, une grande porte arrière avec un angle d’ouverture de 270°, une porte arrière avec une butée magnétique et une hauteur du plancher de chargement de 650 mm, ainsi que d’autres conceptions humanisées, rendant ainsi la manutention des marchandises plus aisée pour les utilisateurs et offrant une expérience d’utilisation plus efficace.
La réception du Prix d’Or All – Round cette fois – ci n’est pas seulement une pleine confirmation de la force des produits de Remote, mais aussi une manifestation vivante du fait que Remote s’attache à poursuivre la recherche – développement comme guide et est dédié à fournir aux utilisateurs des solutions logistiques plus vertes, plus efficaces et plus intelligentes. Dans le futur, Remote continuera de travailler en coopération avec les collègues de l’industrie pour explorer conjointement de nouvelles technologies, de nouveaux modèles et de nouveaux formats dans le domaine des véhicules logistiques à énergie renouvelable, en promouvant le développement continu et sain de l’industrie des véhicules logistiques à énergie renouvelable.
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